車內(nèi)飾件提高阻燃要求工作推進刻不容緩

alexwtt

今天早晨，吉林一工廠通勤車發(fā)生起火事件，已造成10死17傷。這是繼上月底貴陽公交起火又一起客車起火所造成的重大傷亡事故。
目前我國對高鐵和地鐵等非金屬部件的阻燃、毒性要求比較嚴格，而且已經(jīng)積極在向新歐標靠近，但對客車的阻燃、毒性要求相對較低。上海富晨一直致力于開發(fā)和推廣高性能阻燃樹脂用于高鐵、地鐵和汽車等交通工具的玻璃鋼配套內(nèi)飾件。其中958FR和968FR以達到BS6853高標準廣泛用于高鐵和地鐵行業(yè)，上海富晨也是目前唯一一家國內(nèi)通過新歐標標準的企業(yè)，而且目前正在和國內(nèi)幾大客車配套玻璃鋼制品企業(yè)合作開發(fā)更多適用于客車配套非金屬部件，比如采用強度高、質(zhì)量輕、高性能阻燃低毒玻璃鋼地板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的容易燃燒和產(chǎn)生有毒氣體的PVC地板等。人的生命是寶貴的，希望國家和相關(guān)企業(yè)加快步伐，提高要求以為事故發(fā)生時贏得更多挽救生命的寶貴時間。

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