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玻璃鋼汽車身與復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用----叫獸原創(chuàng)。

[復(fù)制鏈接]
樓主
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發(fā)表于 2011-8-16 20:54:15 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       隨著科技的發(fā)展以及從節(jié)約能源考慮,輕量化車身是必然趨勢,而復(fù)合材料在輕量化車身中最為大眾認(rèn)知的就是碳纖維復(fù)合材料在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用,其中包括碳纖維復(fù)合材料的引擎蓋,輪轂,內(nèi)飾,尾翼,車門,大包圍以及各種裝飾件。
   在復(fù)合材料整車制造中不得不提著名的跑車制商,英國蓮花公司生產(chǎn)的復(fù)合材料輕量化車身跑車,車重僅600公斤的蓮花跑車,0-100加速僅需5秒多,而排量僅為1.8升。而國內(nèi)最早的復(fù)合材料汽車系90年代四川成都的夜明珠牌小轎車,值得一提的是該車的開發(fā)并非以輕量化車身為目的,而是出于成本和投入的考慮,采用木模加手糊工藝。因?yàn)椴捎眠@樣的工藝在當(dāng)時(shí)也不過區(qū)區(qū)幾萬元,和傳統(tǒng)的汽車制造動(dòng)輒千萬上億的投資相比完全可以無視。但是由于當(dāng)時(shí)的復(fù)合材料技術(shù)和制造工藝落后,再加上手工糊制,質(zhì)量無法控制,造成了這種汽車上路不久就變形嚴(yán)重,可以說是中國最早的變形金剛。開不到一年就破舊不堪,相當(dāng)于賣得越多,負(fù)面廣告就越多,這家復(fù)合材料汽車制造商也最終關(guān)門。此后市場上還出現(xiàn)過以模壓玻璃纖維復(fù)合材料為主的東風(fēng)小王子轎車,市場反響也不太好。最近幾年復(fù)合材料車身汽車最有名的當(dāng)屬吉利美人豹,其實(shí)也就是一個(gè)翻版夜明珠,只不過造型有所變化,更象跑車而已。這樣的汽車可以說給老百姓留下了極為可怕的“玻璃鋼汽車”印象。
   隨著復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展,復(fù)合材料在大的汽車廠商中得到認(rèn)可并應(yīng)用,其中包括標(biāo)志,雪鐵龍,別克,VOLVO,奧迪...等,各個(gè)廠商的應(yīng)用部件也有所不同,其中包括葉子板,保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)杠下緣,尾門等,基本上采用部件整體樹脂基玻璃纖維模壓技術(shù)。采用這樣的技術(shù)確實(shí)為車輛的輕量化做出了貢獻(xiàn),同時(shí)可以更好的吸能,起到保護(hù)行人的作用,但是缺點(diǎn)就是一旦發(fā)生碰撞很難修復(fù),只能整塊更換,這樣就增加了車主的負(fù)擔(dān)。
   就目前為止除了極少數(shù)汽車企業(yè)和F1賽車一般都僅部件采用復(fù)合材料,也許在不久的將來隨著能源的緊缺和電動(dòng)汽車技術(shù)的普及,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的整車會(huì)更加普遍,就技術(shù)上來說這已經(jīng)不是問題,采用模壓復(fù)合材料技術(shù)的車身光從外觀你已經(jīng)無法區(qū)分他是傳統(tǒng)車身還是復(fù)合材料車身。但是復(fù)合材料車身必須解決很多由于車身輕量化帶來的問題,比如車身過輕穩(wěn)定性很差,特別是高速行駛中側(cè)向風(fēng)就可能導(dǎo)致翻車,那就必須要求底盤必須很低,同時(shí)需要利用空氣套件,甚至是電腦控制的可變空氣套件來控制車輛的穩(wěn)定性,這樣的汽車就更象一架電腦控制的飛機(jī)而不是汽車。 同時(shí)由于復(fù)合材料,包括玻璃纖維復(fù)合材料,碳纖維復(fù)合材料本身的特性,高速行駛中與車身較重的傳統(tǒng)車身的汽車發(fā)生碰撞就比較“吃虧”,甚至是致命性的,假如兩輛復(fù)合材料車身的汽車發(fā)生碰撞,由于雙方都相對較輕,碰撞帶來的后果或許輕得多,有證據(jù)表明兩車碰撞中往往重量較輕的一方比較“吃虧”。除非法律規(guī)定限制傳統(tǒng)車身的汽車,出于自身安全因素的考慮消費(fèi)者可能會(huì)寧愿花更多的錢購買傳統(tǒng)車身的汽車。但就趨勢而言,復(fù)合材料車身將成為未來必然發(fā)展道路。

----------------------------------------------------------FRP論壇    “叫獸”原創(chuàng)
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發(fā)表于 2011-8-17 08:23:05 | 只看該作者
有道理,不過糾正一下,小王子也是手糊的哦?。?!
板凳
發(fā)表于 2011-8-17 09:36:48 | 只看該作者
頂·······
地板
發(fā)表于 2011-9-6 22:38:20 | 只看該作者
頂叫獸 [s:1]
5#
發(fā)表于 2011-9-26 10:39:21 | 只看該作者
熱塑性和熱固性復(fù)合材料配合使用才好啊。
6#
發(fā)表于 2011-10-12 17:27:26 | 只看該作者
我對國外的拿些限量板的車以及改裝版的很感興趣,拿些應(yīng)該都是復(fù)合材料的吧
7#
發(fā)表于 2011-10-14 20:26:35 | 只看該作者
樓主發(fā)些圖片就更好了,
8#
發(fā)表于 2011-10-14 22:26:00 | 只看該作者
引用第6樓虛心學(xué)習(xí)于2011-10-14 08:26 PM發(fā)表的  :
樓主發(fā)些圖片就更好了,

同意!如果各分類的主要應(yīng)用部件有代表性的圖片就更能夠說明問題了。有圖更直觀,也更能夠啟發(fā)人。不過能夠收集到那些圖可能就不象寫這些抽象的文字那么容易了。
9#
發(fā)表于 2011-10-25 13:04:53 | 只看該作者
四川成都的夜明珠牌小轎車  路上還有沒有它們的身影,有圖就值得懷念了
10#
發(fā)表于 2011-10-31 09:44:27 | 只看該作者
發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)也是挺有前景的!
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