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芳綸纖維在高性能纖維世界中有獨特地位。它是強度很高的纖維——以相同重量為基礎(chǔ),是鋼材強度的5倍;其另一種卓越性能是極高的比張力模量(抗拉伸)——其韌度是最常用的增強纖維E-玻璃纖維的三倍。
它具有固有的不可燃性,連續(xù)使用溫度范圍極寬,由﹣320。F(﹣196。C)到400。F(204℃)。可耐受超過1000°F(538℃)的材料作有限度接觸。
芳綸KEVLAR是杜邦公司獨一無二的aramid纖維系列的注冊商標(biāo),有四種類型的產(chǎn)品出售——芳綸KEVLAR 29、KEVLAR129、KEVLAR 49、KEVLAR 149。
芳綸是用于增強子午線輪胎及其機(jī)械用橡膠制品,如軟管、輸送帶及動力傳送皮帶而專門設(shè)計制造的品種。芳綸的工業(yè)專門用途,例如繩索、纜繩、防彈織物、涂層織物、帶子、幅料、以及石棉代用品。芳綸KEVLAR 49是高模量纖維,專門用于塑料制件之增強,包括從飛機(jī)螺旋槳及船殼直到汽車車身及滑雪板。
可取代多種材料:
其他許多用途的工業(yè)織物纖維,無論合成的與天然的,都逐漸由芳綸 29取代,包括工業(yè)用途中要求強度、耐拉伸、撕裂、穿刺及耐熱的場合。其實例有飛機(jī)救生滑板、礦井空氣循環(huán)管道、充氣船筏、以及灑出石油回收欄等。
(1)在許多用途中,鋼材真正遇到了勁敵——芳綸纖維,包括由子午線輪胎和裝甲板到船舶錨鏈和天線拉線。由于其在空氣中密度為鋼材的1/5(在水中為1/20)并具有更優(yōu)強度,芳綸纖維在要求輕體、耐疲勞壽命、耐腐蝕、不導(dǎo)電、以及操作性等條件的用途中,正在取代鋼材。
(2)玻璃纖維在許多塑料增強用途中逐漸被KEVLAR 49所取代。芳綸纖維的密度比玻璃纖維低43%。此外,以相同重量計,KEVLAR 49是E-玻璃強度的兩倍半,韌度是三倍。還有,用芳綸的復(fù)合材料比玻璃纖維復(fù)合材料更為耐久,因為aramid纖維的抗損壞、疲勞、振動及防開裂傳播的性能較優(yōu)。這就是KEVLAR 49復(fù)合材料能用于飛機(jī)和導(dǎo)彈以及船艇和運動器材方面的原因。
(3)由于石棉對健康的危害性,尋找可行的代用品的需求不斷增加,芳綸纖維可通過幾種方式代用。現(xiàn)在KEVLAR 29已用于高溫用途中,例如墊片、制動器內(nèi)襯、以及其他摩擦材料、泵的填料、織物、密封材料以及酚醛塑料。
(4)鋁板也逐漸被KEVLAR 49復(fù)合材料代替,主要用于飛機(jī)和航海工業(yè)。用KEVLAR 49增強的復(fù)合材料與鋁材相比,強度更高、密度更低、制造成本也低。
(5)由石墨纖維與KEVLAR 49配合使用成為一種混合的復(fù)合物,可以得到均衡的單用任何一種增強纖維都不能達(dá)到的性質(zhì)。KEVLAR 49和石墨的混合復(fù)合物用于制造多種飛機(jī)部件。
基本用途:
芳綸 aramid纖維的效能是拯救生命、節(jié)省能量,并可符合一大批重要用途所需的規(guī)格。用KEVLAR 129和KEVLAR 149織造的的輕體隱蔽式護(hù)身鎧甲,已使警察軍人等的傷亡人數(shù)減少。用芳綸 aramid增強的輪胎,不僅可以改善乘坐舒適性,還有體輕和較低滾動阻力的好處。將KEVLAR 49用于飛機(jī)、船艇、導(dǎo)彈、以及汽車,可以減輕重量、提高性能、降低燃料費用。主要用途包括:
(1) 飛機(jī)
(2) 航天
(3) 一般工業(yè)
(4) 航海
(5) 人身防護(hù)
(6) 繩索及繩纜 |
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