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FRP主翼

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樓主
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發表于 2004-11-27 13:11:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問各位,有用FRP做過輕型飛機的主翼的兄弟嗎?真空成形,用的是環氧樹脂和碳纖維的。
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沙發
發表于 2004-11-30 09:34:11 | 只看該作者
濕法真空成型吧?做過模型飛機(能飛的),表面質量有待提高,葉片重量相差略偏大。
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板凳
 樓主| 發表于 2004-12-5 07:46:21 | 只看該作者
<>對,Biyebo你做的模型是多大的呢?也是有環氧+碳纖嗎?國外有一些做法也是濕法成形,但是碰到的問題是小針孔樣的氣泡特別多。有沒有好的解決方法呢?</P>
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地板
 樓主| 發表于 2005-5-12 11:53:52 | 只看該作者
<>問題已經解決了。是環氧樹脂的問題來的。所制作是輕型飛機。也就是能坐兩三個人的全FPR輕型飛機。用環氧樹脂和碳纖維成形。現在在組裝中。到時再給大家上個圖吧!</P>
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5#
發表于 2005-5-12 12:40:30 | 只看該作者
<>等待看圖!</P>
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6#
發表于 2005-5-31 17:06:45 | 只看該作者
<>氣泡問題是怎么解決的?</P>
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7#
發表于 2005-6-11 00:57:23 | 只看該作者
消泡劑可能有一些幫助
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8#
發表于 2005-9-16 12:33:19 | 只看該作者
看圖看圖,想看圖,以后私人飛機將可能會是個不小的市場,大家快綢繆啊
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9#
發表于 2005-9-16 12:40:03 | 只看該作者
碳纖維的生產表面會生產很多的氣孔,絕對是個行業問題,目前真沒太好的辦法來解決!!不只是樹脂的問題,還有可能是浸潤的問題!
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10#
發表于 2005-9-16 13:01:07 | 只看該作者
[quote]<B>以下是引用<I>soundsee</I>在2005-9-16 12:40:03的發言:</B>
碳纖維的生產表面會生產很多的氣孔,絕對是個行業問題,目前真沒太好的辦法來解決!!不只是樹脂的問題,還有可能是浸潤的問題![/quote]
<>
<>1.采用低粘度樹脂</P>
<>2.一定的成型壓力</P>
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