機艙罩，被風電主機廠家忽視掉了的重要部件

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機艙罩，被風電主機廠家忽視掉了的重要部件

    由于葉片太過于重要，它的各種力學性能、疲勞性能、設計壽命、功率曲線、振動頻率，附加上它的昂貴價格，使得主機廠家把精力都關注于葉片，讓復合材料的專業人才集中搞葉片。
    相比之下，同樣是復合材料的機艙罩，雖然也是風機上極其重要的部件，只因為葉片的太過耀眼而失去了光芒，使得眾多主機廠家忽視了風機的外部保護屏障----機艙罩。
    其實搞了這么多年的復合材料，我個人反而為認葉片好搞，也比較好做，而機艙罩其實比較難做。
    葉片好做主要好在以下幾點：
    1. 葉片設計方都已經設計好了葉片的結構、輔層，葉片的主要材料也都通過了GL認證，葉片制造方只要按照這些東西把它做出來就行，不需要額外的設計；
    2. 葉片的真空導入工藝比手糊簡單，真空導入其實技術含量很少，很容易學會，也很容易做好。當然葉片的廠家和技術人員都在忽悠，說這個技術含量高，這個蒙蒙外行人還可以，其實真空導入沒有什么玩意兒，而且真空導入還有一個很好的優勢，就是人為因素少，產品性能離散性小，所注定了葉片的技術含量沒有手糊復雜。設計好了葉片，做出來后這個葉片的力學性能和設計值差別不大，而手糊的機艙罩，你敢說不同的廠家、不同的人做出來的性能都是一樣嗎？所以從力學性能上來講，機艙罩的風險不亞于葉片。只是問題現在還沒有暴露出來而已。
    3. 葉片唯一的難點就是尺寸控制，而造成這個的根本原因就是葉片設計方。國內很多葉片廠家，都是引進國外的設計。國外的設計有個普遍的特點，就是產品各方面要求很嚴格，其中包括輔層、尺寸精度等，而這些設計理念并不符合中國的國情。很多設計者往往是搞機械出身，他們對于復合材料的理解和認識，對于中國的材料、工藝、管理、人員素質等各方面認識欠缺。因此他們過于精密的設計、過于嚴格的要求，是導致葉片尺寸難于保證的根本原因。這個的責任不在葉片制造廠家，而是設計方沒有考慮到葉片的變形、加工精度、固化收縮、粘接、材料的不穩定性等多方面的因素影響。他們只因為會做一些載荷計算，就牛X得不行，那只不過是他們的專業知識范圍內的能力，并不代表其它方面他們也是專家。我見過他們的設計，有些設計竟然犯了復合材料的低級錯誤！

    接下來再說說機艙罩，國內市場的機艙罩外形上常見三類風格（這里僅描述雙饋發電風機）：repower型、vestas/恩德型、GE型。國內的風電企業，很多是引進國外技術，所以連同國外的機艙罩圖紙一起買過來，沿用了國外的設計，還有一些仿造國外的外形設計。能獨立設計機艙罩的風電企業很少，沒有十多年的復合材料研究和應用經驗，沒有對承受載荷的理解與分析，哪有這個能力設計？
    合理的機艙罩設計與制造，應當從…………（注：省略的內容，被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感詞匯屏蔽！！）等大約10個角度去考慮，只有這樣全面的分析和考濾，才能設計和制造出價格低廉、性能優越、抗極限能力強、使用壽命能充分達到20年的機艙罩和整流罩產品。
    國外的風電企業，國外的設計公司，同樣犯了類似葉片錯誤，對機艙罩提出了過于苛刻的要求，這是導致他們的成本居高不下的根本原因。我看過repower、vestas、恩德、GE他們的機艙罩，表面質量確實做得好，看起來很美觀，好象質量和性能不錯。但是不要忘了人們有句俗話：馬屎面上光，表面的漂亮并不代表性能高。過高的產品價格并不代表他們的機艙罩抗極限能力強，也不代表使用20年內產品不會出現問題。我設計和開發的機艙罩成本可以比他們的低好幾萬，但綜合性能（尤其是抗極限能力）比他們高，使用壽命也比他們的長，不信可以測試！
    關于機艙罩的成型工藝，vestas、恩德、湘電等采用的是真空導入（單面薄膜）工藝制造，而repower、東汽、GE、華銳采用的是手糊工藝，還有一些采用真空RTM（陰陽模）工藝。對于國內的玻璃鋼行業的特點，應該選擇適合于中國的成型工藝，然后再做產品結構設計。這樣得到性價比最高的產品。具體分析如下；
    …………（注：本段內容被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感語言屏蔽掉了）
    從上段我們知道了選擇哪種成型工藝更適合我國的機艙罩，那么，選擇了這種合適的成型工藝之后，接下來就是對于這種成型工藝，驗收方和生產方需要抓住的技術關鍵和質量控制點了。需要抓住的技術關鍵和質量控制點如下：
    …………（注：這幾段內容被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感語言屏蔽掉了）
    接下來，就是產品設計這一塊需要考慮的問題了，機艙罩的設計，應當充分考慮這種成型工藝，充分考慮這種成型工藝的特點，對應產品的性能，然后合理設計結構，機艙罩的設計，還要充分考慮安裝問題、運輸問題、通風問題、活動空間問題、應力形變抗極限問題、使用壽命問題…………。
    還有，選擇原材料的型號和供應商的問題，思想單純的外國人，哪里知道中國的原材料里面有很多的貓膩？老實本份人檢驗奶粉中的含氮量可以計算出奶粉的氮白質含量，哪里知道里面加了三聚氰胺？所以照搬國外的東西到中國來是不行的。如果你是外行，聽機艙罩供應商的忽悠，說他們公司的原材料怎么怎么好？他們的成型工藝、生產管理、質量控制如何如何好，實際上不是那么回事。如果你是外行，你24小時盯著他們制造機艙罩，你還不知道他在糊弄你，當著你的面弄虛作假你都看不出來。選擇什么品牌、什么型號的原材料就有學問了，機艙罩這個產品，哪怕用再差的原材料，弄出來的東西三五年不會有問題，過上七八年，所有的機艙罩全面暴露質量問題，主機廠家怎么辦？到那個時候，主機廠商你再找供應商，他大不了不搞了或換個地方改個名字再做玻璃鋼，能耐他何？或者他跟你忽悠找出千奇百怪的理由給你推個一干二凈，看你怎么辦？
    那么該選擇什么原材料，什么廠家的產品比較好呢？因為玻璃鋼的原材料基本上都是非標準化產品，所以各個公司的代號，產品叫法都不完全一樣，用的東西也不相同，對應的性能也不一致。這個不是簡簡單單地看看出廠檢驗報告或檢驗指標就能完全衡量的。下面我可以簡單介紹幾種比較好的產品和它們的特點：
     …………（注：這幾段內容被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感語言屏蔽掉了）
    最后，就是產品監造和產品驗收了，這個說起來也有很多學問，因時間關系，寫到這里就不寫了，有興趣可以私下交流。

    等有空了，我還會再寫關于葉片的制造技術細節和被忽視的關鍵問題，以及問題解決方案。

祝各位周末愉快！ 本人系cxq2510原創，轉載請注明由cxq2510創作。

chenenlin319

有沒有哪位兄臺懂這玩意兒的結構設計呀？

cyj816

看起來貌似不錯，其實還不是胡言亂語。艙罩的設計壽命是20年，你們用那些亂七八糟的材料估計用不到10年吧，這還是陸上的，如果沿海或者干脆是海上的，那個鹽霧的腐蝕沒見識過吧。

木頭

因為缺少神秘感，所以很多玻璃鋼廠都開始生產機艙罩了，產品質量參差不齊。注定是先于葉片廠毀滅風電行業。

soundsee

嘿嘿，木頭又回來了，終于！！

iamshaka

國內最大機艙罩生產廠家即將浮出水面 [s:1]

wumingsheng

老劉，在那里，你們那個么 [s:3]

iseeall

這個比較搞笑

(注：省略的內容，被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感詞匯屏蔽！！)

iamshaka

引用第4樓wumingsheng于2009-06-13 08:38 PM發表的  :
老劉，在那里，你們那個么 [s:3]

問你同學去,小肖[s:1]不曉得現在雙一產能多大

wumingsheng

哎，有賣關子。