高速列車用復合材料國內外現狀與趨勢 （轉）

東來種樹

還不錯的,給了現在的復合材料業一個新的市場思路~
高速列車用復合材料國內外現狀與趨勢 .pdf (151 KB, 下載次數: 692)

2009-2-26 18:54 上傳

點擊文件名下載附件

education

謝謝，下載學習學習

43938460

好東西，看了受教。謝了
請問有聚酯的怎么樣？

中國2008

看了
還可以吧
不過是個簡單敘述
復合材料的優勢肯定是有的
但是在某些地方也是要考慮下成本之類的問題 [s:2]

龍嘯天

前年一次坐火車從寧波去上海，雙層空調旅游列車，每倒一站啟動時，列車都會反復廣播“各位旅客，由于本次列車的車廂是由極易遇火燃燒的玻璃鋼材料所制成，因此本次列車全程禁煙，希望旅客們不要在車廂內吸煙！”

wumingsheng

一般來說，都是采用玻纖增強的酚醛樹脂。尤其是內飾件。

其他的都不符合安全標準的。

wumingsheng

(3)SCRIMP 技術
SCRIMP 工藝是針對大型構件成型而開發的一種新型技術。其特點是成型效率高；
產品的纖維含量可達到80％，強度高；原材料使用范圍廣；適于制造大型結構件。

能達到80%？

熱壓釜預浸料是多少？

dumay

[s:3]

徐家匯

[quote]引用第5樓wumingsheng于2009-02-28 08:34 AM發表的  :
一般來說，都是采用玻纖增強的酚醛樹脂。尤其是內飾件。

其他的都不符合安全標準的。[/quote]

nearchon

[quote]引用第4樓龍嘯天于2009-02-27 07:42 PM發表的  :
前年一次坐火車從寧波去上海，雙層空調旅游列車，每倒一站啟動時，列車都會反復廣播“各位旅客，由于本次列車的車廂是由極易遇火燃燒的玻璃鋼材料所制成，因此本次列車全程禁煙，希望旅客們不要在車廂內吸煙！”[/quote]
智商無下限。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。他不懂材料可以，但是不懂還要出來亂噴，這就不好了