某公司又一臺風(fēng)機(jī)著火了（ZT）

laney

華能寶龍山風(fēng)機(jī)燒毀事故簡要情況

1、    事故發(fā)生時間： 2010.01.24，具體時間不清
2、    當(dāng)時風(fēng)速：不清
3、    事故經(jīng)過：監(jiān)控人員當(dāng)時發(fā)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)報發(fā)電機(jī)超速（分析風(fēng)機(jī)已脫網(wǎng)），轉(zhuǎn)速在2700轉(zhuǎn)每分，業(yè)主通知廠家。后臺停機(jī)，高速軸剎車未能抱死剎車盤，華能值班人員立即將集電線路停電，風(fēng)機(jī)當(dāng)時停止了轉(zhuǎn)動，但由于未到現(xiàn)場檢查，不知道葉片是否回漿，在短暫的停機(jī)后，風(fēng)機(jī)的葉片又再次的轉(zhuǎn)動（原因不明），隨著風(fēng)速的不斷增大，葉輪轉(zhuǎn)動時有熱量產(chǎn)生，出現(xiàn)火花導(dǎo)致輪轂著火。隨著火勢的蔓延，機(jī)艙大部分部件都已經(jīng)燒毀（齒輪箱、發(fā)電機(jī)還有殘骸、其他部件都已經(jīng)燒毀）。事故后查看風(fēng)機(jī)時發(fā)現(xiàn)第三節(jié)塔筒也發(fā)生斷裂（具體位置不清楚，疑是對焊接處開裂）。
4、    事故分析：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2700轉(zhuǎn)每分時，會導(dǎo)致聯(lián)軸器飛車保護(hù)打滑，使發(fā)電機(jī)集電環(huán)、編碼器都會損壞、剎車器出現(xiàn)磨損等。

newlxd

哈哈 杯具呀 [s:6]

weiyuzhu

好危險，以后那里還敢去嗎

chenenlin319

引用第10樓pillarwe于2010-03-17 10:27 PM發(fā)表的  :

哥啊，那是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，不是葉片轉(zhuǎn)速，

呵呵，原來是電機(jī)呀，嚇?biāo)廊肆?...

chnkn

汗！ [s:6]

iamshaka

是高速軸轉(zhuǎn)速

pillarwe

引用第5樓chnkn于2010-03-12 10:01 PM發(fā)表的  :
應(yīng)該是控制系統(tǒng)先出問題，接著.................，杯具啊；
2700rpm？？不可思議，意味著比額定轉(zhuǎn)速快100倍，葉尖線速度超過7000m/s，20倍音速？
肯定不太可能是2700rpm，所以監(jiān)控系統(tǒng)也出問題了...............

哥啊，那是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，不是葉片轉(zhuǎn)速，

tord

控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性 [s:3]以及閉環(huán)系統(tǒng)的反饋。[s:2]

m50

[s:5]  [s:5] 全部召回

jxiaofei

不知道是那家公司的風(fēng)機(jī)