機艙罩，被風電主機廠家忽視掉了的重要部件

tobenumber1

對于那個D什么的言論，我深感其之無知，自覺窺一斑而見全貌了。你所謂的技術純熟FP，真正的技術怎是你這種人所能領悟的？不是我貶低你，而是你真的無知。
關于你的無知我提出幾點：

1、關于你開頭提到的真空技術：引用你的話“從我多年從事復合材料的經驗，其實真空技術技術含量很少”，你知道什么是真空技術？葉片那叫真空成型沒錯，不過卻是最低級的真空成型。一個平板就算是技術再不怎么樣，也能慢慢學會，但是學會不代表你能做。為什么呢？那我告訴你原因，目前比較專業點的幾家公司，例如：國內的東汽、中復等，他們是真空成型，但是你可以去看看他們的產品，那一個做的很完美？那一個出來不需要修補？而你說的幾加外資我不防在鄙視你一下，他們用的預浸壓制，你不懂就不要出來曬。真空技術在葉片方面的應用目前很糟糕，特別是葉根朝葉身一道兩米出，問題全部出來在這個位置。為什么？我告訴你為什么，因為導入設計以及基層設計，目前比較成熟的性能設計參數來自國外，他們設計的初衷是預浸，并不是真空導入，所以會把問題帶給真空導入工藝。同時而且還有一點，那就是葉片行業內根本就沒多少人能夠完成這份工作的技術人員，我接觸過很多，技術部經理什么的，全是一群拿著名頭忽悠人，他們甚至不懂什么叫結構。做為這個行業的一份子，我懇請你不要做這么無知而自覺很有學問的事情。因為你讓人家專業人事看了會恥笑我們這個行業的人。關于真空技術你可以去網絡上，或者其他地方尋找一下資料，那樣你就可以不用說出這么低級的話來。學海無崖，每個技術都有其高妙之處。一句話：哥們兒，你別J8不懂裝懂。

2、關于機艙罩這一塊：你只知道從其他地方翻點出來，忽悠人，沒錯，你前面寫的幾句：建造環境的什么都沒錯，但是你真是豬頭，60-100米的塔桶，機艙罩在最頂端，他受地面的 影響很小。關于機艙罩的結構性能，第一，拉伸系數、模量一定要達到標準，第二、關于樹脂性能一定要達標，機艙罩每天經受著冷熱交替的變化，本身玻璃纖維只是一個加強作用，樹脂才是‘禁錮’件，如果樹脂質量差，頻繁的冷熱交替，以及劇烈的冷熱差異，很容易導致龜裂等一系列問題。同時工人生產時的操作也是一關鍵程序：樹脂的含量以及基層的壓實度問題，這些程序一樣是最主要的導致問題出現的程序。

好了，最后奉勸老兄，沒事多學習，多實踐，同時多研習。我是無意中看到你寫的東西的，你的話讓我對你產生懷疑，你所謂的什么從事多年復合材料，我覺得你是用屁股在做事。

407gala

樓上說的好啊，他以為人家老外真的都是傻子！豈不知人家才是幾十年的經驗積累

iamshaka

提醒下上面某樓的同學幾點：
    1.不要對別人進行人身攻擊，論壇做為一個免費的技術交流平臺對大家開放，我們就要好好利用，而不是被憤青當做發泄場所。
    2.有句話叫做道高一尺魔高一丈，做人要低調點，要懂得人情世故，不然你能力再強，終究也會落得個悲劇收場。
    3.發達國家技術底蘊深厚，你只知其然，不知所以然。這很大程度上要歸功于他們的思想觀念，我們的學生從小培養的是學生的學習能力，而他們從小培養的還有創新能力。

m50

（注：省略的內容，被“驢霸----無知護航”軟件當作敏感詞匯屏蔽！！）
很想知道省略的內容寫的什么 [s:5]

asas98

本人正籌備成立生產機艙罩的廠子，但對市場不太了解，各位高人誰能提供幾個高品質模具生產商或高級人才啊！！！本人多謝了!!!!!         郵箱asas98@163.com.
歡迎聯系！！！！！！！

guoguor

[s:1] asas98  [s:1]
我們這里人才比較多，你有什么需要可以和我聯系。