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樓主: 且聽風吟
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歡迎討論碳纖維全纏繞復合氣瓶

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31#
 樓主| 發表于 2008-4-24 19:59:44 | 只看該作者
引用第27樓bamstone于2008-04-17 11:01發表的  :

航空用的鋁板不一定就適合沖壓成型工藝,而做鋁鍋的工藝也是沖壓,所以做鋁鍋的鋁板是一定會適合沖壓成型工藝的。

雖然我不是學金屬的,但是根據常識來看,沖壓的鋁板應該需要比較好的柔韌性和延展性,氣瓶內膽使用它,就是為了其反復充放氣時具有優良的耐疲勞性能。而航空用的鋁板,更多的,是需要強度和剛度,一般會添加一定量的鎂和其它金屬構成合金,以具有較高的模量。說不定,如果采用美國的航空用的鋁板來沖壓,效果也不一定好。

.......
不是這樣的,做復合氣瓶的鋁板都是AA6061 T6處理鋁板。沒有其他鋁材。
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32#
發表于 2008-5-21 17:33:54 | 只看該作者
引用第25樓且聽風吟于2008-01-26 15:13發表的  :
有個不是笑話的笑話,美國做鋁鍋的鋁板,質量都比我們航空級鋁板強.最先進的無縫鋁內膽是采用鋁板沖壓成型的.而不是國內用鋁錠沖出來的.驗收設備的時候,帶過去國內航空級鋁板,到現場驗收,沖出來的半成品,呈波浪開,一點都不平齊.美國用來驗收用的做鋁鍋的鋁板,沖出來后,整個面一邊齊.大家說說這怎么跟人家比.
  所以說625的內膽跟HYDROSPIN比一樣強,我只是當作笑話聽,而且是個大笑話.

不要太妄自菲薄了。
625所小瓶鋁膽就是鋁板拉深成形生產的。
625所的鋁膽在美國、意大利、中東等地做過很多測試,與hydrospin的鋁膽進行過全面的對比,工程師的結論是625所的鋁膽質量要由于hydrospin 的鋁膽。
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33#
 樓主| 發表于 2008-5-22 09:52:19 | 只看該作者
嗯,樓上這點我也聽說了,我糾正我的說法,625的鋁膽還是很好的。不過625做市場不行。也沒見市場上他賣出多少瓶子。
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34#
發表于 2008-5-22 16:44:31 | 只看該作者
呵呵,嚴重同意樓上的意見。
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35#
發表于 2008-5-23 20:13:39 | 只看該作者
雖然我不是什么大蝦,但國內搞復合材料的,除了625,還真沒有幾個能入我眼。
氣瓶纏繞到球形,問題就多了,碳纖維國內的形勢比較沮喪,華皖的試車一再失敗。
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36#
發表于 2009-3-20 13:54:25 | 只看該作者
引用第25樓且聽風吟于2008-01-26 03:13 PM發表的  :
625的鋁膽還是不錯的

請問前輩
您在625所呆過?
謝謝您的認可
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37#
發表于 2009-8-29 11:24:51 | 只看該作者
同意34樓老兄的看法,球形纏繞技術上太困難,角度與展紗都不好解決,我以前單位在做鈦合金纏繞時,可吧技術人員折騰毀了
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