關于真空袋的工藝

soundsee

<>http://www.leadgo-tech.com/product/asf1.htm</P>
<>這家公司也有真空方面的材料,不知道性能如何,大家可以看一下</P>

science

[quote]<B>以下是引用<I>alex</I>在2005-9-14 16:14:31的發言：</B>

<>大家好,真空袋工藝(vacumm infusion)是一個目前世界上比較流行的工藝,由于該工藝所制造的產品在性能方面同傳統產品有很大的提高,而且最重要的一點是環保(這個好象在國內還不重視[em11]).該工藝有一定的適用范圍,并不是所有的產品都適合,個人覺得適合用在船艇,葉片等大型制品,以及一些具有高附加值的產品(碳纖類).真空袋目前在國內做的最大的船大概是6-7米(不知道現在有沒有更大的了?),而且是下層結構.還有就是長度20米左右的葉片,但是都是純FRP的.Infusion的最高境界是60-80英尺的船下殼,帶夾芯帶龍骨一次搞定的.目前國內帶夾心做的,可能只有廣東的幾個大的船廠有這樣做過,有沒有量產不得而知.小弟對該工藝小有一點研究,有什么問題,大家盡管提.關于上面提到的氣泡問題,其實并不是這個工藝可以完全解決的.真空袋需要有很好的材料做配合,樹脂有粘度的要求,纖維有浸潤性的要求,這兩個東西要是不匹配,做出來的產品永遠有小的氣泡出不來,不論是濕法還是干法.</P>[/quote]
<>
<>量產好久好久了，呵呵</P>
<>長度一般在100尺以內，帶夾心，一次成型</P>

RTM001

<>現在用真空袋干法做游艇，最大的應該是珠海顯利，他們用PVC的GPS泡沫夾芯，最大尺寸的船為110英尺，下殼和上層建筑都是一次成型。該船售價在500萬美金以上。</P>

引發劑

此種工藝方法我每天都在使用，而且技術成熟，有需要幫忙的嗎？

歐陽

<>很長見識！我曾經做個幾次試驗，不過都不是很理想，問題就在于一旦產品尺寸比較大時，樹脂滲透的速度太慢了。并且樹脂含量也不太容易控制。這到底是如何解決呢？</P>

歐陽

樓上老兄，你用干法成型時架橋是如何避免的呢？我們的總是出現這個問題！最后，能否留下您的聯系方式以便求教！
[align=right][color=#000066][此貼子已經被作者于2005-11-16 20:50:09編輯過][/color][/align]

歐陽

<>我是做復合材料制品的，主要是做航空航天方面，同時也可以提供法國Aerovac的真空袋材料，這種材料我一直在用，性價比還是挺好的！</P>
<>http://www.leadgo-tech.com/product/asf1.htm</P>

[align=right][color=#000066][此貼子已經被作者于2005-11-16 21:17:24編輯過][/color][/align]

Rotorblade

你只要試一下,什么問題都解決了。粘度－密封－膠道－輔材－。。。

歐陽

<>謝謝老兄，不知能否留下聯系您的聯系方式？</P>

Rotorblade

<>Aerovac的真空袋材料比Aritech的便宜。</P><>這個工藝我們已經完成了30米的產品，質量當然好，但生產效率的提高是個問題。</P>