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引用第28樓cuagp于2009-04-13 06:11 PM發表的 :
說說我自己的理解,僅供參考:
先說說你用的連續氈CFM:我個人認為問題就出現在你spar cap 下面的CFM(或者CSM)上,如果你用的是450g/m2的CFM的話,它的厚度很大,里面存有的微量氣泡很容易聚集到一起形成缺陷,另外注意CFM不能受潮,不能有油脂(尤其是動物性)的污染.
建議選用Saint-Gobain生產的CFM,操作的時候把450g/m2的氈從中間分開變成兩條250g/m2的來使用.
樹脂脫泡問題:樹脂脫泡在真空導入過程中對產品的質量起到至關重要的作用,不僅樹脂混合前要進行脫泡,在開管前與開管瞬間一直到導入過程中間加料都要注意避免混入氣泡(根據經驗來控制),建議在注入管道的最前端端頭加一個閥門來控制或消除導入的氣泡.
最后預成型spar cap 和葉片表面外形匹配的問題:對于預成型粱帽來說切割邊緣或者起吊的過程中很容易變形,首先要求預成型粱帽要充分的固化后才能脫模,另外要求任意過程的擺放都要隨形擺放,然后安放spar cap后檢測粱帽和葉片之間的間隙,切實做到良好吻合.粱帽安放位置也是不可忽視的問題,要能確保粱帽安放位置正確.
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弱弱的說幾句:
其實很多葉片的設計,如果選用預成型spar cap的話, 在葉片成型時一般會用CSM放在下面的,至于是多大克重的不好說, 450g/m*m應該是比較常見的。如果說它的厚度是個問題,那么擁有24套模具每天生產24片的TECSIS,應該早在至少5年前就應該發現了,并把該設計給更改了,其實歸咎于CSM是個偽命題。 歐洲鬼子很多設計都是這樣的,如果是問題,早就被當做
DESIGN DEVIATION處理掉了。
樹脂脫泡問題,還是一樣, 在灌注時就一直在脫泡, 至于夾住管子處有一節空氣,那也不是是問題。 氣體的擴散是樹脂的。。倍。 像很多歐洲設計的模具那么多抽真空的管道,空氣不會駐留不逃的。 如果說氣體多,模具鋪層里面氣體最多,就算是28英寸的真空度,仍然有正常大氣壓同體積7%的空氣量,但是也沒有成為問題啊。 往往有復合材料經驗的產商在不到28就真空測試,灌注了。 別人也是造了十年的葉片,沒把這個當作是問題。
至于Spar cap 的問題。一旦過了EXOTHERM 后,冷卻,再很短的時間內,做后處理 如起吊, 根本就是自身重量的彈性變形。 當然也不能太長,如一個星期可能有變形問題。 另外即使沒能最佳的貼合模具表面,有點間隙,至多也是有點富樹脂區域。 但是概率很小。 Spar cap 的鋪放本身就是CTQ中的CTQ。 |
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