技術領先的華日SMC、BMC，UP

促進劑

樓上所言既是！[em07]

biyebo

<>不可否認，小日本的確很欺負人！</P><>釣魚島/安大、安納線/東海春曉油田，太多了！！！我實在氣憤不過！！！</P><>各位見諒！</P>

還是不很懂

<B>以下是引用<I>biyebo</I>在2004-10-29 23:17:37的發言：</B>

<>不可否認，小日本的確很欺負人！</P>
<>釣魚島/安大、安納線/東海春曉油田，太多了！！！我實在氣憤不過！！！</P>
<>各位見諒！</P>

<>大家都有同感啊！！！我們幾個朋友都在抵制日貨。</P>[em13][em13][em13]

龍嘯天

<>客觀一些講，由于整個社會分工體系的不同，日本體系的SMC/BMC主要在衛生潔具方面的應用比較強，其特點是耐熱和耐水性能好，但價格非常貴，這除了日本社會的成本體系外，主要是他們所用的原料品種，例如大量使用間苯二甲酸、新戊二醇甚至環氧雙酚A，從配方上講沒什么特殊的，中國人也能做出來，而日本人的訣竅在于其強大的生產管理能力能夠保證所生產出來的產品質量具有極高的穩定性，這是日本企業的強項。而至于汽車方面，由于長期以來日本政府都是其強大的鋼鐵產業的代言人，因此，日本汽車領域應用玻璃鋼的比例不是很高，主要以鋼材為主，因為他們的鋼鐵工業極其強大并且日本人有本事把汽車鋼板做的極薄，雖然剛度和安全性比不上歐美汽車，但是成本下來了，也就無需玻璃鋼代勞了。而美國恰恰相反，鋼鐵工業是個沒落產業，因此，玻璃鋼在汽車上的應用就是新型產業了，因此，美國的SMC/BMC主要應用在汽車行業中，而且已經在汽車的設計階段開始就針對不同車型的不同部件開發相應的基材樹脂及配套的SMC/BMC片材了，因此專業化程度極高。而日本總體上講沒有分類到這么詳細的汽車專用SMC/BMC體系。</P><>至于小糸車燈，據我所知其專業BMC為小糸公司與日本U-PICA公司共同開發的專有技術，由于多方面原因，目前這個技術只在日本和美國境內使用，沒有拿到中國來（2006年以后有可能在中國生產），目前所使用的團料為代用品。</P>

cbbyx

30樓所言極是，華日也好，昭和也好，臺灣的華立也好，做車燈類的BMC合格率也不會高到哪！只不過他們既來中國了，就給我們FRP行業作一個有益的補充。中國人不要自已打自已，多學學外國的先進技術才是上策，在國外的企業不會呆一輩子。

michaelfeng

華日的SMC做的真不錯，我門在用，性能挺穩定的，壓制時很少出問題，配方應該配合的不錯！

jldfsy

不管是誰的技術，高明就要學習，互相提高，互相攻擊，就沒意思了。

sand

<B>以下是引用<I>composite</I>在2004-10-26 14:37:16的發言：</B>
不可否認國外公司(包括華日,昭和,BMCI,IDI 等等)它們的技術尤其是經驗是非常豐富的,特別是它們產品開發的管理,流程有獨到之處.這也是我們應該學習之處.如果否認這幾點我們就有夜郎之嫌.但是外資企業(尤其是日資)在國內歧視國內原材料,零部件廠家,這已經成為阻礙民營企業發展的一個主要絆腳石.根本就不給你機會,限制你的發展這已經成為跨國公司打擊國內配套商的一個主要手法.如果我們不重視,我們將終成它人嫁衣.這需要我們管理層重視!!

<>
<>我曾經在國外公司(包括華日,昭和,BMCI,IDI 等等)其中一家大陸工廠擔任高級職務，個人感覺：</P>
<>1）國外工廠非常重視對基礎理論研究與實踐，試驗方法先進、論述嚴謹。</P>
<>2）高級技術非常保密，決不外泄。</P>
<>3）國內材料質量與國外相比有較大差距，若要立即全部替換成國內產品不容易。并非歧視，因為這個非常花時間。</P>

catine

樓主是陸滿山還是張明

SMC

<>34樓：\"至于小糸車燈，據我所知其專業BMC為小糸公司與日本U-PICA公司共同開發的專有技術，由于多方面原因，目前這個技術只在日本和美國境內使用，沒有拿到中國來（2006年以后有可能在中國生產），目前所使用的團料為代用品。\"</P>
<>還有這樣的事嗎？我作了幾年的技術竟然不知道？？？</P>
<>至于小系車燈的合格率究竟能達到多少，各位有興趣可以到上海小系作一下調查嗎？何必在這里憑空設想呢！？？？？？？？？？？</P>
<>想當年我國實行改革開放就是想“利用外資，引進國外的先進管理經驗和技術”為我所用，再刺激、發展我們的民族工業！只有我們強大了，別人才不敢欺負我們：美國佬也不敢再炸我們的大使館、小日本也不敢在搶我們的釣魚島了。。。。。。所以對待日系企業也好、歐美企業也罷，我們應該借鑒他們的長處，在消化吸收他們的先進的技術和管理經驗的同時、如果我們能在此基礎上加以發展和拓展，我們也可以把公司開到日本、歐美境內啊！因此我們要正確對待這些企業，切不可盲目排外！無論華日也好，DSM或是ASHLAND也好，他們的進入必將對我國FRP行業起到積極的推動作用，而受益者無非是我們自己的FRP行業啊！</P>[em05][em05][em05][em05]

[此貼子已經被作者于2005-5-5 17:50:22編輯過]