目前哪家SMC樹脂做的比較好？洋洋得意請進

aweikk

<B>以下是引用<I>龍嘯天</I>在2006-1-26 7:57:43的發言：</B>

<>因此，不能單純說哪家好，哪家不好，關鍵看你自己的需要，特別是制品的需要，以及你自己技術水平。至于A級表面，你是要達到最好效果還是最低價格，比較經典的搭配是帝斯曼的P－18／H987，不過你要問清楚，H987是中國產的還是從歐洲進口分裝的，因為，從歐洲進口千里迢迢，往往造成過期失效，這方面帝斯曼沒少陪錢給用戶；另外就是富菱的FL－9508／LPA-2，這兩種體系都是間苯型的，性能很好，當然價格也高；第二套選擇方案是，帝斯曼的P17-901／H987或者富菱的FL－9507／LPA-2，鄰苯系列中最高水平了。</P>
<>要達到A級表面，除了樹脂，更重要的是低收縮／低輪廓添加劑，這東西的價格要比樹脂貴很多，而且有些廠你不買他的樹脂，他就不賣給你低收縮劑，帝斯曼華日都是這方面的行家。因為，目前在國內，A表面只有H987和LPA-2能夠達到，華日的也馬馬虎虎。其他的就不行了。</P>

aweikk

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產品，我是沒聽過。呵呵！</P><>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領先地位。</P>

龍嘯天

<B>以下是引用<I>aweikk</I>在2006-2-24 1:55:18的發言：</B>

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產品，我是沒聽過。呵呵！</P>
<>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領先地位。</P>

呵呵，錯誤，錯誤，應該是H892，987是華日的。看來，不是行家就是不行。

龍嘯天

<B>以下是引用<I>letgo508</I>在2006-2-18 16:38:47的發言：</B>
亞什蘭的LP4016收縮效果也很好！

應該是PVAC的，抗收縮性能很好，但是，著色性不太好，另外，粘度太高，國內很多企業用不慣，嫌填料加不進去。

龍嘯天

<B>以下是引用<I>aweikk</I>在2006-2-24 1:55:18的發言：</B>

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產品，我是沒聽過。呵呵！</P>
<>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領先地位。</P>

可能DSM還干不過RECHHOLD，無論在美國還是在歐洲。

龍嘯天

<B>以下是引用<I>kinwdc</I>在2006-2-23 15:32:50的發言：</B>

<>我建議下次論壇聚會的時候,一定要請龍大俠出來!不要老搞的那么神秘~~~呵呵  </P>
<>讓我們也看看偶像的真面目嗎~~~</P>

還有聚會？什么時候啊？

letgo508

<>是PVAC的，填料加不進去是整個體系的問題，我們的A級表面就能加到180！</P>

kyhg

呵呵1你知道這些公司情況嗎?

zqsz

溫州市中僑樹脂化工實業公司目前正高薪聘請BMC和SMC方面技術人才，也可以購買該方面技術，各位大蝦如有意或推薦請聯系：陳先生  電話：0577 88131666      email :zqsz88@163.com

老王

<>老兄，能不能認識一下，很想聽聽您的高見，不過說實在的，我對您評價：滿瓶不動半瓶搖。呵呵</P><>我的QQ38971386</P>