怎么越來越感覺風電葉片和種白菜一樣啊？

soundsee

目前葉片公司還在瘋狂建立,引進技術,基本上還都停留在技術層面上,也許一兩年之后就會轉到資本層面上來,大魚吃小魚,小魚吃蝦米,不斷整合!

海岸

葉片就像瘋了一樣，有實力的企業，先下手，運作好的，賺錢確實也快，做一片賺一片
有些企業確實有點胡來

神仙姐姐

現在國內買aerodyn技術的，根本就沒有幾家能做出來，不是這個問題就是那個問題。
鄙視aerodyn！！

zhud69

這就是中國。。關鍵錢或投資不是自己的。。。

soundsee

引用第12樓神仙姐姐于2008-09-19 10:37發表的  :
現在國內買aerodyn技術的，根本就沒有幾家能做出來，不是這個問題就是那個問題。
鄙視aerodyn！！

也許是aerodyn的技術不行，也許是大家消化不夠好，或者是水土不服。但是葉片行業還有一層窗戶紙沒有點透。如果把除葉片之外的都叫復合材料的傳統行業的話（也許游艇也要除外），我想復合材料的傳統行業人員會知道就是為什么！！

wumingsheng

可能是知識結構已經不能適應現代大型復合結構件的需要了----空氣動力學外形和結構強度的設計容限，制造工藝容限以及結構和外形的修復容限。對這些的把握不在時國內傳統玻璃鋼行業能把握了。

在傳統的玻璃鋼行業中， 有多少人會關心或者有心會關心生產工藝上的偏差會對復合結構件本身的外在功能和內在結構造成多大沖擊。的確傳統行業當中也沒有空氣動力學設計師，結構工程師，現場的葉片結構維修工程師的參與。這樣說吧，如果沒有這些人的參與，工藝工程師又怎能知道大型復合結構件的制造工藝容限有多大呢？ 也就是說怎么控制這個生產流程。不僅僅是把東西作出來就行了，而是怎么樣做好。 關鍵是沒有空氣動力學設計師，結構工程師，現場的葉片結構維修工程師的存在和經驗積累，工藝工程師有怎么知道做的對不對呢？

這是個問題？ 也就是工藝上的處理和偏差，究竟怎么處理，如：對外形的影響，結構維修得知道維修容限，同樣風場的維修工程師可以反饋工藝上的問題和設計上的缺陷。

實際上沒有了這些環節的參與， 無疑是閉門造車。

龍嘯天

風電葉片的問題，暴露出我們玻璃鋼發展中的一個非常關鍵的問題，那就是玻璃鋼產品的設計問題。也就是創新問題。
現在我們很多企業開發產品，基本上就是以型為主，注重工藝和模具，但是，對于產品本身的性能特別是力學性能的設計很少涉及，而很多制品的開發，并不是從外形開始的，而是從結構開始的，結構滿足強度設計要求，外形滿足結構要求，而模具滿足外形要求，工藝實現結構與外形。所以，我們的玻璃鋼制品設計人員不能僅僅是從復合材料出身的人去找，同時也要有結構力學方面的人，而葉片就要同時有空氣動力學方面的人。
玻璃鋼是個綜合學科，如果就玻璃鋼而玻璃鋼，那就很難有突破和創新。只有跳出玻璃鋼來開發玻璃鋼，才會有更好的產品。

iamshaka

風機設計先要設計葉片的   根據葉片的翼型 氣動彈性 重量湍流強度等等很多很多技術參數再設計風機   如果一種翼型的葉片對位的風機少的話  葉片很難銷售的   所以做整機最賺