車燈鍍鋁方面的問題（專業(yè)人士請進(jìn)）

一枝花

還是樹脂活性問題?。捎脛e的試試

東方肝康一號

老話重提，再翻出來看看

shanghai252

再頂一下。

要不要給你弄個有助于UV底涂界面結(jié)合力的LPA試試，好東西奧！

richard

你所說的問題在中國有普遍性。通常采用好的BMC材料、合適的蒸鋁工藝能夠極大降低這個問題，這就是外資企業(yè)如上海小系、廣州斯坦雷作的比較好的原因。你的制品缺陷邊緣較圓滑，我分析應(yīng)該是氣體或氣泡，可能是從BMC里面逸出的

我這里有個好東東，就是模內(nèi)涂層PIMC，可以解決這個問題。你先自己看看。

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模內(nèi)涂層（PIMC）概述                              

“PIMC”是Powder in Mould Coating英文字母縮寫。中文意思就是“模內(nèi)涂層”。 模內(nèi)涂層既可以使制品的外表面密實(shí)和美化，也可以作為底涂（底漆）使用。

模內(nèi)涂層運(yùn)用于BMC和SMC產(chǎn)品，首先將涂料粉末靜電噴撒在加溫的模具內(nèi)，然后將BMC或SMC放入模具，合模后涂料粉末融化，在制品上形成涂層。因此制品形成，涂層也同步形成，此為模內(nèi)涂層。而傳統(tǒng)的涂層需要在BMC或SMC制品加工完畢，在離開模具以后進(jìn)行烤漆或涂漆，稱為模外涂層。

1．模內(nèi)涂層和模外涂層比較

● 模內(nèi)涂層。在模塑料加工同時，于模具內(nèi)同步形成?？梢哉谏w和彌補(bǔ)制品表面缺陷，涂層美觀堅(jiān)實(shí)，具有杰出的耐刮擦和耐頻繁摩擦性能。屬環(huán)保性材料，使用中無有毒氣體釋放。顯著地節(jié)約能源。

● 模外涂層。在模塑料經(jīng)過熱加工完畢后才可以烤漆或涂漆。需要單獨(dú)的烤漆生產(chǎn)線，上漆前必須清洗，然后經(jīng)過噴漆和固化程序。這個烤漆工序有時由模塑料加工工廠自己完成，但更多的是委托專業(yè)烤漆工廠?？酒峋€需要大量設(shè)備投資，較多人力投入，高耗電（清洗，壓縮空氣和熱固化需要大量電力）。由于容易釋放出對環(huán)境有害的有機(jī)氣體，必須嚴(yán)格控制油漆氣體污染環(huán)境。同時烤漆層耐刮擦和頻繁摩擦性能不好。

2．模內(nèi)涂層工藝

a.    操作者或機(jī)器手通過靜電噴槍, 將粉末噴在熱模具上。
b.    SMC或BMC放入或注射入模具內(nèi)。
c.    模具合攏, 模塑料液化充滿型腔。模塑料固化, 涂層形成這2個步驟同時完成。
d.    模具重新打開。
e.    帶涂層的制品從模具中取出，經(jīng)過檢查和修理，準(zhǔn)備包裝和運(yùn)輸。

3．模內(nèi)涂層厚度、操作時間等

涂料粉末可以用于模具下部，也可以用于上部。由于需要粉末噴射和預(yù)固化，該模內(nèi)涂層工藝會增加生產(chǎn)時間。通常1平方米的涂層增加20-40秒操作時間。涂層厚度0.15-0.25毫米。模塑料粘度小流速快，或注射沖擊力大，膜層選擇厚。模塑料粘度大，膜層就薄。為涂層均勻性和高效率，通常用戶會采用機(jī)械手噴撒粉末，在固化時間之外，該機(jī)械手可以空閑出來用于其他方面如制品切割和修整。

4．模內(nèi)涂層表面特點(diǎn)：

涂層表面平滑，均勻亮澤，杰出的耐磨擦性能和耐刮擦性能。杰出的耐化學(xué)性如耐各種清洗劑。杰出的耐氣候和耐紫外線性能，卓越耐久性。通過改善模具表面的粗糙度，可以提高PIMC的光滑性和亮度。PIMC有阻燃級。
5．PIMC模內(nèi)涂層顏色、顆粒尺寸和用途

● PIMC采用極細(xì)微的粉末，有40余種顏色可供選擇。
(1)  同一顏色： 白，黑，茶色，蘭色，黑灰，淡灰等。粉末尺寸60微米。用于消費(fèi)品，保護(hù)層。
(2)  斑點(diǎn)色彩： 各種同一顏色之間按比例混合的粉末。如白色帶黑斑點(diǎn)，蘭色帶灰斑點(diǎn)，黑色帶灰斑
點(diǎn)，白色帶茶褐斑點(diǎn)，茶黃色帶紅斑點(diǎn)等。粉末尺寸100-300微米。多用于潔具。
(3)  石材顏色： 1層到2層的涂層，自然石材的效果。如花崗石等。顆粒100-700微米。多用于潔具。
(4)  金屬色：   鋁色，銅色等。粉末尺寸60微米。裝飾性強(qiáng)，多用于OEM零件。
(5)  阻燃級：   多用于公共交通系統(tǒng)和公共設(shè)施如汽車、地鐵、輕軌等。
● 如果同一個制品上需要不同顏色，只需要幾分鐘就可以轉(zhuǎn)入下一種顏色，這幾分鐘的工作是清理噴槍
和充入壓縮空氣。因此，采用PIMC涂層工藝可以靈活的調(diào)整制品表面色彩。

6．采用PIMC模內(nèi)涂層的好處

（1）    傳統(tǒng)的模外烤漆涂層，由于容易在表面形成氣孔，所以必須在涂漆時加熱，使氣泡跑掉。而采用模內(nèi)涂層PIMC就極大的避免了氣泡在涂層上的形成。
（2）    PIMC粉狀涂料比SMC和BMC原料有更高的流動性，能夠遮蓋制品表面的缺陷。如果SMC和BMC原料質(zhì)量不夠高，或模具質(zhì)量不夠好，模內(nèi)涂層具有大幅度降低不合格率，提高生產(chǎn)效率，降低成本的作用。
（3）    PIMC會在制品表面形成堅(jiān)固的耐磨性保護(hù)層，而傳統(tǒng)模外烤漆涂層無法達(dá)到這種高耐磨性能。
（4）    模內(nèi)涂層是與制品同步形成，經(jīng)過修整后可以立即裝箱發(fā)貨。不會像傳統(tǒng)烤漆那樣，即使在烤漆涂層形成后，也可能在裝箱前的搬動和運(yùn)輸中損壞漆面。
（5）    與傳統(tǒng)模外烤漆相比，PIMC具有著更為美麗的堅(jiān)固耐磨表面，以及耐化學(xué)性和阻燃性能。
（6）    雖然模內(nèi)涂層厚度015-0.25毫米, 比傳統(tǒng)烤漆涂層要厚, 但綜合以上所述的產(chǎn)品收得率、人力成本和電力成本等,  模內(nèi)涂層的每平方米的涂層成本要比傳統(tǒng)模外烤漆成本低。

7．PIMC模內(nèi)涂層的用途（在西方已經(jīng)成熟使用）

（1）    交通工具（如火車，地鐵，汽車）： 面板，座椅，窗框等要求堅(jiān)固、 阻燃和耐摩擦的產(chǎn)品。
（2）    潔具：廚房水槽，澡盆，洗手盆，櫥柜面板，淋浴蓮蓬頭等要求耐摩擦、耐化學(xué)性、耐高溫和
達(dá)到用于食物級別的產(chǎn)品。
（3）    農(nóng)業(yè)和工業(yè)裝載運(yùn)輸設(shè)備、車輛：車輛頂蓬和零件。要求室外耐久性和堅(jiān)固性的產(chǎn)品。
（4）    PIMC的重要用途之一是用作底涂。因此許多卡車零件采用PIMC底涂，然后再進(jìn)行下一步的外觀烤漆。
（5）    公共系統(tǒng)：室外或露天座椅，遮陽蓬，室外電氣柜（可以使用10-20年）等
（6）    其他： 熱水管，電動工具，工業(yè)和家用開關(guān)盒、開關(guān)面板，各種電子電器零件等。

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北極狐

制品表面有針孔可能是制品表面有氣泡造成的

richard

火山口符合氣孔缺陷的特征, BMC的微裂紋、毛細(xì)孔等不一定能直接形成外觀缺陷。

按照材料力學(xué)和顯微組織分析, 這些微裂紋、毛細(xì)孔是制品分子結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié), 是溫度或膨脹應(yīng)力破壞制品的發(fā)源地，尤其是微裂紋。BMC內(nèi)的顯微水分，內(nèi)脫模劑、樹脂等在高溫下產(chǎn)生的氣體，都可能從這些顯微缺陷中聚集、長大、逸出，形成缺陷。

因此，要從根本上防止火山口發(fā)生，需要（1）減少或避免揮發(fā)份  （2）減少BMC的顯微缺陷 （3）采用底漆完全覆蓋所有BMC燈碗，那底漆必須具備這2個特征，而且流動性和流平性必須好，與BMC和鋁的附著力好

richard

由于涂料粉末是和BMC化學(xué)反應(yīng)性結(jié)合(并非物理性結(jié)合)，所以BMC不會和模具直接接觸，我想是否BMC就能去掉脫模劑，減少氣體高溫下逸出。即使粉末涂層有脫模劑，即使有氣體但其能形成的氣體極少，而且在0.15-0.25MM的表面,可能會在脫模時逸出.

另外,PIMC有高光級別,光滑度與汽車面漆相當(dāng). 有關(guān)數(shù)據(jù)我會稍后時間出傳上

richard

我2年前送過車燈用硅膠給他們, 他們技術(shù)部進(jìn)行揮發(fā)份測試: 90度 100小時. 同時他們也要測試密封膠條.我想他們也不會放過BMC吧. 國內(nèi)BMC燈碗廠家測試過嗎?

pickup

向?qū)I(yè)人士請教幾點(diǎn)，望專業(yè)人士不吝賜教。
1.那凸點(diǎn)對車燈的配光有影響嗎？肉眼應(yīng)該看不出的吧
2.那凸點(diǎn)對鍍鋁的附著力影響大嗎？
3.BMC材料表面鍍鋁，正常情況下，能耐多高溫度不會起泡？
謝謝![s:5]

kw510

750倍放大照片一張

能否告知這是用什么設(shè)備搗鼓出來的