如何用璃鋼做自行車的車架?

soundsee

<B>以下是引用<I>BENT</I>在2005-10-17 22:50:27的發言：</B>

<>我想用玻璃鋼做個自行車的車架,[upload=jpg]UploadFile/2005-10/20051017214928547.jpg[/upload]
紅框中的部分,前兩次第一次固化劑放多了,冒煙了,第二次,刷子固化了,玻璃布沒固化,應該是環境溫度太低,我是遼寧的.</P>
<>我想應該做個模具,不知大家有沒有什么建議.如果哪位能質優價廉的話,我們可以考慮訂購(不過我們真的沒有多少錢),想掙大錢的就免了吧,我們是一些自行車愛好者,不是汽車發燒友.肯讓大俠點拔,先謝謝了!</P>[em09]

<>什么意思?你前兩次做都沒用模具嗎?那可得要幾個好手才能做得出呀!!</P>

renjian2000

<>在做自行車車架，除了一些運動用自行車用碳纖維外，但是碳纖維制造的自行車價格很貴，不是一般普通消費都所能承受的，因此也有一些用玻璃纖維來做車架的，大家都知道，如果單純的用玻璃纖維來做車架的話，它受力肯定是有問題的，所能，用玻璃纖維來做自行車的，主要是利用玻璃鋼的易成型來做出很多很好看的造型（玻璃鋼所能做造型這一優點，是用鋼質車架沒法比的，鋼質車架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，還是依靠其實預埋的骨架，</P>
<>  我們在做玻璃鋼車架時的工藝是這樣的，先做預成型體，也就是根據車架的造型用連續氈把PU發泡料和預埋件包上，然后用玻璃纖維紗束把它捆好，同時放模具內，然后合上模具，然后配好樹脂倒入簡易注入罐，再把簡易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往簡易注入罐注入壓縮空氣，這時，樹脂就會在壓縮空氣的作用下注入模具，當然，如果這時能在模具排出孔的地方抽真空的話，效果會更佳， 等樹脂固化后，即可脫模，不過，這里由于產品尚未固化完全，易變形，因此，這時應將車架放置在專用的定型架上定型，</P>

促進劑

<B>以下是引用<I>renjian2000</I>在2005-10-18 14:21:43的發言：</B>

<>在做自行車車架，除了一些運動用自行車用碳纖維外，但是碳纖維制造的自行車價格很貴，不是一般普通消費都所能承受的，因此也有一些用玻璃纖維來做車架的，大家都知道，如果單純的用玻璃纖維來做車架的話，它受力肯定是有問題的，所能，用玻璃纖維來做自行車的，主要是利用玻璃鋼的易成型來做出很多很好看的造型（玻璃鋼所能做造型這一優點，是用鋼質車架沒法比的，鋼質車架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，還是依靠其實預埋的骨架，</P>
<>  我們在做玻璃鋼車架時的工藝是這樣的，先做預成型體，也就是根據車架的造型用連續氈把PU發泡料和預埋件包上，然后用玻璃纖維紗束把它捆好，同時放模具內，然后合上模具，然后配好樹脂倒入簡易注入罐，再把簡易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往簡易注入罐注入壓縮空氣，這時，樹脂就會在壓縮空氣的作用下注入模具，當然，如果這時能在模具排出孔的地方抽真空的話，效果會更佳， 等樹脂固化后，即可脫模，不過，這里由于產品尚未固化完全，易變形，因此，這時應將車架放置在專用的定型架上定型，</P>

<>謝謝！</P>

白秀才

<B>以下是引用<I>renjian2000</I>在2005-10-18 14:21:43的發言：</B>

<>在做自行車車架，除了一些運動用自行車用碳纖維外，但是碳纖維制造的自行車價格很貴，不是一般普通消費都所能承受的，因此也有一些用玻璃纖維來做車架的，大家都知道，如果單純的用玻璃纖維來做車架的話，它受力肯定是有問題的，所能，用玻璃纖維來做自行車的，主要是利用玻璃鋼的易成型來做出很多很好看的造型（玻璃鋼所能做造型這一優點，是用鋼質車架沒法比的，鋼質車架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，還是依靠其實預埋的骨架，</P>
<>  我們在做玻璃鋼車架時的工藝是這樣的，先做預成型體，也就是根據車架的造型用連續氈把PU發泡料和預埋件包上，然后用玻璃纖維紗束把它捆好，同時放模具內，然后合上模具，然后配好樹脂倒入簡易注入罐，再把簡易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往簡易注入罐注入壓縮空氣，這時，樹脂就會在壓縮空氣的作用下注入模具，當然，如果這時能在模具排出孔的地方抽真空的話，效果會更佳， 等樹脂固化后，即可脫模，不過，這里由于產品尚未固化完全，易變形，因此，這時應將車架放置在專用的定型架上定型，</P>

<>思路合理!</P>

biyebo

<>和我以前制作碳纖維車架的工藝差不多，不過碳纖維用的是預浸料，不是RTM，也不是從外抽真空，而是從內吹氣膨脹。</P><>“...做玻璃鋼車架時的工藝是這樣的，先做預成型體，也就是根據車架的造型用連續氈把PU發泡料和預埋件包上，然后用玻璃纖維紗束把它捆好，同時放模具內...”我想這個地方估計不是那么好處理的，異型面的包覆與纏繞問題，打結處固化后的表面問題，捆綁的松緊與浸潤的問題，當然還有RTM本身的問題等等，都不是很好解決的。</P>

renjian2000

<>阿波說得有道理，異型面的包覆是比較麻煩，可是這還是好是能包好，致于浸潤的問題，應該是沒有問題的，因為我也生產了很多，都沒有出現過什么在問題，當然，產品出來的修補是比較麻煩的，當然，做這些東西也有一些好的工藝，如我們工作傍的一家小日本的工廠里面的RTM工藝，他們采用的就是預成型，就出來的產品就比較好，不過這個工藝我還沒有撐握，并且做預成型還需要設備，我相信這個工藝在中國可能是最選進的RTM工藝</P>

renjian2000

你說的哪個工藝，就是從內充氣的工藝的哪個工藝我也做過，不過，我們是用來做網球拍，還有做電線桿彎管

促進劑

個人認為這個東西批量生產很有前景!

促進劑

我想知道投產的可行性報告!

renjian2000

對市場我就不太了解了，不過以前我們生產的自行車，出口到外國大約是1800元一輛，利潤很高，我們制作的自行車騎出來后，到街上有很多人問我們的車是哪生產的，造型很特別，