葉片合模粘接膠出現裂紋的可能性？

李嶙

我經歷過這個問題，被迫維修過幾十支葉片。并且為了等新的粘結膠到貨而停產一段。

但這是應該的。“五年以后，沒有人會記得你的葉片價格有多便宜，只有人看到你的產品質量好不好”。這句話是我以前的“導師”講的，我印象很深。

tord

深思的問題！ 尤其是工藝人員！

piarro

引用第4樓bdtwvw-agm于2010-09-21 05:50 PM發表的  :
樓上的跑到北京作甚？  [s:4]

沒去北京啊，IP顯示出問題了吧？

sima

關于粘接膠裂紋的情況，還有種可能性，就是在涂膠的過程中進入了少許的粉塵。由于粘接膠粘度很大同時粉塵的顆粒也比較大，不能很好分散在粘接膠基體中，造成分層缺陷。在切邊時振動能量會集中在缺陷的位置導致裂紋。我看過裂紋的斷口，應該是脆性斷裂。說明是在固化度很高時斷開的。如果是高溫固化基材和粘接膠收縮不同應該在粘接面有裂紋出現，而我看到的是粘接膠本體斷裂。同時也 在斷口上發現了粉塵的痕跡。說明成產過程控制是我們做工藝的最要控制的一環。

honeysong

葉片翻轉工裝上翻轉的時候合模縫為什么會開裂？前后緣還沒有來得及加強

李嶙

喔！如果有粉塵的環境，當然對粘接過程不好。但是你的粘接過程之粉塵含量大到這樣程度，以致在粘結膠的斷口上能看到粉塵痕跡，則是罕見的。這樣嚴重的粉塵環境不應該出現在葉片模鑄車間。
此外，粘結膠與環氧樹脂不完全相同（其配方的添加劑、填料等有很大區別），因此粘結膠并非“固化程度高”就好。若你向HEXION、上緯等廠商的技術專家咨詢，他們會有類似的建議。即：粘結膠不可追求過高的固化程度，尤其不可追求過高的Tg值，固化過程宜溫和的控制溫度。
當然，你仍然需要改進車間的粉塵狀況。如你所述的現象，粉塵太大了。

快樂無極限

學到東西。。。

李嶙

作為技術人員，不應躲在“一個網名的陰影”之后，宜以真面目示人。建議各位同仁，不妨亮明真實身份。如此，則回歸技術的本來面目之質樸本相。
如有得罪，還望諒解！

ktking

環氧樹脂本身具有體積收縮率小的特點，加入填料后可達0.2%以下
加上環氧固化物的蠕變小，所以膠層的尺寸穩定性好，如果樹脂體系是加入增韌劑的再出現固化后裂紋肯定是和固化工藝有直接關系的
個人有這個方面的一點經驗，認為主要是和固化環境溫度太高（粘接膠）或太低（修補膠）有關

sima

我今天聯系的漢森的客服，他們還沒發現因環境溫度過高，導致放熱過于劇烈而出現裂紋的情況。