求如何防止整流罩袖口變形 急！

magvag

引用第9樓laney于2009-10-27 10:13 AM發(fā)表的  :
作一翻邊加上去就行了

可考慮做很窄的內(nèi)翻邊

ktking

引用第4樓lewjane84于2009-10-26 05:57 PM發(fā)表的  :
那玩意兒雖小，沒配合好害死人

害得葉片防雨罩掉下來，要么就把葉片跟端磨一個槽，損失可以以數(shù)十萬技

這個情況好嚴重的哦
在庫侖那里見到過的
很厲害的哦
JD的機艙罩真是垃圾啊

xumin3041

引用第2樓dghzxy于2009-10-26 02:09 PM發(fā)表的  :
1.試試真空工藝吧，鋪布鋪整張的。
2.如果用手糊工藝，是否考慮在合適部位加筋？


僅供參考

這個不行的 呵呵  客戶方提供的圖紙 不能隨意改變的   而且這都是和整個風(fēng)力發(fā)電機組配合的

xumin3041

引用第3樓qsqheb于2009-10-26 02:20 PM發(fā)表的  :
你們多大的整流罩。
5mm的玻璃鋼隨便搓吧搓吧就不成形狀了！
這東西需要現(xiàn)場裝配一套才知道可不可用。
跟客戶溝通一下，先試裝一套?。?/blockquote>

1.5MW

xumin3041

引用第1樓促進劑于2009-10-26 01:41 PM發(fā)表的  :
我對風(fēng)機罩的尺寸不太了解，所以對重力有多大影響不是很清楚。個人感覺應(yīng)該檢查以下幾點：

1. 后固化不完全造成的變形。改善后固化。
2.脫模過早，延長脫模時間
3. 樹脂含量過高，增加玻璃纖維含量或填料。
.......

原因是這樣  可是對于公司的生產(chǎn)產(chǎn)量 ......  “年輕的工藝員很頭疼啊”  無奈  思考中
也曾經(jīng)提出過將整流罩底部（和機艙罩頭部法蘭相配合的位置）朝上放   頂端?。ㄖ睆?M不到）的部分向下  這樣會減少在后期處理過程中的變形（等待雨擋...外翻的小截面  安裝上后阻礙變形的力就大了 本身上部重量也不重）  因為底部圓直徑大（直徑4M左右）   而且又是中空的（僅兩個法蘭邊）   重力比較分散（影響就更小了）.......無奈  觀點一提出就被 n 個人反對  痛苦（對方原因不好操作）

xumin3041

引用第11樓ktking于2009-10-27 04:17 PM發(fā)表的  :


這個情況好嚴重的哦
在庫侖那里見到過的
很厲害的哦
.......

看來問題應(yīng)該是很嚴重的  不過現(xiàn)在行業(yè)對這個東西好象不是很重視  對風(fēng)電玻璃鋼制品  似乎關(guān)注度最高的是葉片  其次是機艙罩  再其次才是整流罩吧  該行動起來了 不能真的等到問題來了才發(fā)現(xiàn)“后悔”這個詞原來字典里有......

xumin3041

忽然冒出一想法：原先在產(chǎn)品脫模后首先進行切割（包括袖口區(qū)域毛邊......“天然”的內(nèi)翻邊）  然后再進行其他操作
改變工藝過程  先將外翻邊（雨擋）裝上   再切割“內(nèi)翻邊”   這樣保證“翻邊/加強筋”能夠始終跟蹤整流罩的后期處理過程（包括到客戶方現(xiàn)場）

xumin3041

今天在看玻璃鋼技術(shù)資料的時候無意中發(fā)現(xiàn)  可以改變玻纖布的鋪制方向來提高某些方向的力學(xué)性能（那么將旋轉(zhuǎn)45度  使縱向與橫向的力學(xué)性能相當）  是不是可以減少所產(chǎn)生的變形量
此外將袖口與主體連接的R角厚度加以改進   這樣是不是又可以分散應(yīng)力  同時提高剛性

tord

徹底固化吧！ 從性能上解決點！

tin

瞎扯蛋，唯有八樓青山綠水說的靠邊。5毫米，虧你們拿的出手。加上膠衣層，厚度最起碼達到8毫米。還有，就是你用的樹脂太次，一般的四五個小時脫下來都OK了。