４．１８動(dòng)車(chē)組運(yùn)行存在問(wèn)題及措施 ZT

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４．１８動(dòng)車(chē)組運(yùn)行存在問(wèn)題及措施



動(dòng)車(chē)組運(yùn)行存在問(wèn)題及措施




一、CRH5型動(dòng)車(chē)組
存在問(wèn)題
1．D25/6次（CRH5010A）下、上行動(dòng)力單元丟失。
2．運(yùn)行中空轉(zhuǎn)嚴(yán)重。
3．吸污口蓋板松脫1個(gè)。
4．上水口蓋結(jié)構(gòu)不合理。
5．不能自動(dòng)過(guò)分相，手動(dòng)過(guò)分相后升弓困難，惰性運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
6．防止阿爾斯通公司在250km/h速度級(jí)上再次設(shè)限。
采取措施
1．裝備部組織長(zhǎng)客股份公司、阿爾斯通公司和配屬局，對(duì)CRH5型動(dòng)車(chē)組存在的問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，查明原因，并采取相應(yīng)措施。
2．建立嚴(yán)格的軟件升級(jí)審批制度和軟件升級(jí)后的試運(yùn)行驗(yàn)證制度。
3．抓緊進(jìn)行CRH5004A動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)后的ATP試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢暫不投入運(yùn)營(yíng)，作為熱備車(chē)底備用，裝備部與營(yíng)運(yùn)部商定具體的熱備方案。
二、CRH1型動(dòng)車(chē)組
存在問(wèn)題
1．CRH1006A主控手柄插接件指針?biāo)蓜?dòng)，造成列車(chē)無(wú)法運(yùn)行。
2．制動(dòng)抱閘，導(dǎo)致閘片起火。
產(chǎn)生上述問(wèn)題的根本原因是管理不到位。動(dòng)車(chē)組的試運(yùn)行不充分，廠家對(duì)軟件進(jìn)行修改后不進(jìn)行試驗(yàn)即上線(xiàn)運(yùn)行。
采取措施
1．裝備部增派人員趕赴廣州，組織廣鐵集團(tuán)、青島BSP公司，對(duì)CRH1型動(dòng)車(chē)組存在的問(wèn)題逐一進(jìn)行分析，查明原因，并采取相應(yīng)措施。
2．加強(qiáng)管理，特別是進(jìn)行軟件升級(jí)及對(duì)影響運(yùn)行的故障處理后，必須堅(jiān)持投入運(yùn)營(yíng)前的上線(xiàn)試運(yùn)行。
3．要求廣鐵集團(tuán)將CRH1011A型動(dòng)車(chē)組作為熱備車(chē)底備用。
三、CRH2型動(dòng)車(chē)組
CRH2型動(dòng)車(chē)組今天運(yùn)行正常，未發(fā)現(xiàn)異常情況。裝備部將把CRH1、CRH5型動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題和部采取的措施通報(bào)四方股份公司，請(qǐng)四方股份公司采取相應(yīng)措施，防范于未然。
同時(shí)，我們將加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組入所后的檢修和整改，組織相關(guān)路局和主機(jī)廠對(duì)運(yùn)用中出現(xiàn)的問(wèn)題逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真的分析，細(xì)化每日具體的檢修工作計(jì)劃，處理運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，避免對(duì)運(yùn)行秩序造成影響。



運(yùn) 輸  局



二○○七年四月十八日