寶馬發(fā)布未來汽車輕量化新技術(shù)

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         日前，在寶馬的2011年新品介紹會(huì)（innovation Day）上，寶馬發(fā)布了有關(guān)未來新技術(shù)的相關(guān)信息。綜合來看，寶馬將在今后繼續(xù)主打Efficient Dynamics輕量化材料。

    就像全球的大部車企一樣，寶馬一直在進(jìn)行車輛輕量化的研究，例如下面介紹的一些已經(jīng)量產(chǎn)或近年將量產(chǎn)的產(chǎn)品。據(jù)悉，寶馬正在研究一種采用碳纖維復(fù)合材料的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這個(gè)材料制成的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比傳統(tǒng)的鋼制要輕和堅(jiān)硬，結(jié)構(gòu)為在表面使用相關(guān)碳纖維材料，而里面則是蜂窩狀的結(jié)構(gòu)。最窄地方的厚度僅為6mm，重量僅為7磅。



    而一般的鋼材料發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，重約40磅，相比還要更厚一些，并會(huì)受腐蝕影響。除此之外，制造碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不僅使用的模具將比傳統(tǒng)的少，還能使用傳統(tǒng)的樹脂復(fù)合材料來修復(fù)出現(xiàn)的凹痕。



    此外還例如，雖然鋁合金鍛造輪轂已經(jīng)很輕了，但根據(jù)寶馬的輕量化要求，寶馬的未來輪轂將設(shè)計(jì)成中空型，在其中注入硅化物泡沫，在減輕重量的同時(shí)保持輪轂的堅(jiān)硬。

    鋁制材料將會(huì)越來越多的應(yīng)用到寶馬的產(chǎn)品上，例如7系使用的輕量化的車頂，可以節(jié)省11磅重量，而5系使用的輕量化車門，每個(gè)車門可以減重50磅。