汽車輕量化道路邁出重要步伐 國內(nèi)第一家引進世界最先進技術(shù)

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上海耀華大中新材料LFT-D生產(chǎn)線投產(chǎn)

7月上旬，上海耀華大中新材料有限公司在其青浦工廠舉行LFT-D生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式暨技術(shù)研討會。作為國內(nèi)首條全自動化長纖維增強塑料在線模壓生產(chǎn)線，其投產(chǎn)意味著公司在汽車輕量化的道路上邁出了重要步伐，同時，也標志著公司在汽車復合材料部件及其他相關(guān)領(lǐng)域中的競爭力有了進一步的提升。
據(jù)該公司總工程師張王根介紹，去年2月，公司為提升復合材料制造技術(shù)以及拓展國內(nèi)汽車復合材料應用市場，經(jīng)過一段時間的考察與認證，投資逾3000萬元與德國迪芬巴赫公司簽約引進了一套LFT-D生產(chǎn)線，并與今年5月順利完成設備安裝、調(diào)試及試生產(chǎn)。LFT作為熱塑性復合材料的一種，是當前國外熱塑性復合材料的開發(fā)熱點，具有輕質(zhì)高強、環(huán)保可回收等特點，在汽車等行業(yè)中得到廣泛應用，是當今汽車輕量化比較理想的材料。運用該材料經(jīng)過模壓工藝生產(chǎn)的保險杠橫梁、儀表板骨架、行李托架等各種產(chǎn)品，具有生產(chǎn)線自動化控制程度高、壓機性能精良及生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。同時，還具有邊角料可循環(huán)利用、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低廉等特點。此外，由于LFT-D為在線生產(chǎn)，能較靈活地適應各種產(chǎn)品性能對原料配方的要求。張王根表示，正式投入生產(chǎn)后，公司有計劃運用該生產(chǎn)線為上海大眾、上海汽車等企業(yè)配套前端模塊、儀表板骨架等產(chǎn)品。
另據(jù)了解，德國迪芬巴赫公司設計制造的LFT-D生產(chǎn)線在國際上享有較好的聲譽，目前已累計在全世界銷售50多條，LFT-D生產(chǎn)線所生產(chǎn)的制品已較多地應用在世界一流品牌汽車車身上，如德國Faurecia公司為梅賽德斯—奔馳轎車配套提供的儀表盤骨架，朗基爾公司為保時捷轎車提供的整體底板護板和輪罩等。（摘自上海汽車報）
（鏈接：張王根總工是我們的老朋友，需深入了解LFT-D片材應用可與其聯(lián)系咨詢：13916954531）

非洲小白臉

我去現(xiàn)場看過兩次，設備確實不錯，看得我眼都綠了。
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