可以看实战的直播APP|新金银梅5一10普通话|国产精品视频一区|YELLOW在线观看高清视频免费|久久久一区二区三区|天天躁躁水汪汪人碰人|PornHub官网

QQ登錄

只需一步，快速開始

用微信登錄

掃一掃，用微信登錄

手機號碼，快捷登錄

查看: 8968|回復: 9
打印 上一主題 下一主題

車架使用碳纖維強化樹脂的豐田概念車

[復制鏈接]
樓主
跳轉到指定樓層
發表于 2007-11-1 15:42:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
  豐田汽車在“第40屆東京車展2007”上展出了通過車架采用碳纖維強化樹脂（CFRP）等措施，將車重減至“先驅（Prius）”約1/3的概念車“1/X”（圖）。車內空間與先驅相同。

　　采用CFRP的部分包括基本車架——下部車身（地板支架）、B柱（前后門之間的支柱），以及A柱（位于前玻璃窗兩脅的支柱）和A柱至車尾的支架。另外，在下部車身上部、前座席的下圍以及前燈及尾燈的內圍還配置了斷面呈波狀成形的CFRP板。這些加強措施均是為了確保沖撞時的安全性。

　　通過采用CFRP減輕車架，使得降低發動機的排量、減輕動力傳動系統的重量、采用細輪胎成為可能，從而可大幅減輕了車輛重量。發動機的排量為500cc。車輛重量為420kg。

回復

使用道具 舉報

10#
發表于 2009-4-18 18:26:53 | 只看該作者
F1的速度大家都知道 他為什么不飛不起來呢  就是空氣動力學的問題 后面的尾翼會隨車速自動調整
回復 支持 反對

使用道具 舉報

9#
發表于 2009-4-6 16:20:30 | 只看該作者
這么多碳纖維也就值個6w多人民幣
回復 支持 反對

使用道具 舉報

8#
發表于 2009-3-5 19:00:17 | 只看該作者
[s:1]  [s:1]  [s:1]
回復 支持 反對

使用道具 舉報

7#
發表于 2007-12-17 20:26:14 | 只看該作者
空氣動力學確保行駛時車的抓地力與速度成正比
回復 支持 反對

使用道具 舉報

6#
發表于 2007-12-17 16:43:46 | 只看該作者
太輕的話怎么跑高速呀。
回復 支持 反對

使用道具 舉報

5#
發表于 2007-12-17 13:09:20 | 只看該作者
引用第2樓且聽風吟于2007-11-05 22:50發表的  :
420KG,現在碳纖維多少1KG,那得多少大洋呀。
車價達到200萬美元,也有人賣的,就像我會舍的花200美元賣輛電動車
回復 支持 反對

使用道具 舉報

地板
 樓主| 發表于 2007-12-16 10:08:47 | 只看該作者
發帖時忘了說明：“車架使用碳纖維強化樹脂的豐田概念車”的原始報道見于日經新聞中文網。日本是碳纖維最大的生產國。
據相關報告，日本豐田研究中心（TOYOTA Research Center)在汽車用工程塑料、復合材料的研究在全球具有領先的水平?？陀^地說，憑豐田的研發實力，值得懷疑嗎？
回復 支持 反對

使用道具 舉報

板凳
發表于 2007-11-5 22:50:11 | 只看該作者
420KG,現在碳纖維多少1KG,那得多少大洋呀。
回復 支持 反對

使用道具 舉報

沙發
發表于 2007-11-5 19:50:49 | 只看該作者
在高速行駛會不會變成飛機?
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 立即注冊   掃一掃，用微信登錄

本版積分規則

QQ|玻璃鋼復合材料商城|聯系我們|Archiver|手機版|小黑屋| FRP玻璃鋼復合材料論壇 蜀ICP備10204395號-1

GMT+8, 2026-5-27 14:50 , Processed in 1.165069 second(s), 23 queries .

© 2015-2016

快速回復 返回頂部 返回列表