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碳纖維自行車人才技術(shù)交流

[復(fù)制鏈接]
樓主
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發(fā)表于 2007-10-28 15:45:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式
1.需求噴漆技工.
2.需求車架結(jié)構(gòu)開發(fā)工程師.
3.需求品管組長(zhǎng).
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14#
發(fā)表于 2010-7-4 15:34:31 | 只看該作者
樹脂的流動(dòng)性是雙刃劍,流動(dòng)性好,成型表面光滑,不容易包風(fēng)。但流動(dòng)性好,黏度較低,這對(duì)解決包風(fēng)不利。模具表面光滑,氣體是沒法排掉的,可以用排氣針排氣,但樹脂會(huì)堵住排氣針,這就要求樹脂的黏度低點(diǎn),才能像塑料成型一樣用氣針解決包風(fēng)問題。所以控制樹脂的黏度是重點(diǎn)。
13#
發(fā)表于 2009-10-6 01:08:08 | 只看該作者
氣泡的原因各種,從源頭抓起!不過12K倒是沒3K氣泡多。油漆怎么樣也很重要哦
12#
發(fā)表于 2009-7-15 15:36:55 | 只看該作者

ktRe:碳纖維自行車人才技術(shù)交流

引用第7樓快樂仙子于2009-07-09 08:02 PM發(fā)表的  :



不好意思  是去年的招聘,你若有需要以上工作的話,可以發(fā)郵件給我,有同行的朋友經(jīng)常托我找人,有合適的機(jī)會(huì)再聯(lián)絡(luò)你


哦,不好意思,我沒有看日期!你的郵箱是什么呢?怎樣聯(lián)系你?
11#
發(fā)表于 2009-7-13 08:03:21 | 只看該作者
[s:4]
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-10 21:09:10 | 只看該作者

回 8樓(diclian) 的帖子

謝謝
9#
發(fā)表于 2009-7-9 23:51:38 | 只看該作者
其實(shí)預(yù)浸料質(zhì)量過關(guān),排疊嚴(yán)格,當(dāng)然,排疊環(huán)境也要控制,再外觀貼超薄玻布或者表面氈都可以有效的降低包風(fēng)現(xiàn)象的產(chǎn)生。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-9 20:02:33 | 只看該作者
引用第6樓joylin于2009-07-08 01:01 PM發(fā)表的  :
對(duì)于12K復(fù)材產(chǎn)品起泡現(xiàn)象我同意4樓的說法!
補(bǔ)充的是:控制溫,濕度; 控制操作過程

對(duì)于樓主的招聘怎么樣沒有地址及聯(lián)系方式?


不好意思  是去年的招聘,你若有需要以上工作的話,可以發(fā)郵件給我,有同行的朋友經(jīng)常托我找人,有合適的機(jī)會(huì)再聯(lián)絡(luò)你
7#
發(fā)表于 2009-7-8 13:01:51 | 只看該作者
對(duì)于12K復(fù)材產(chǎn)品起泡現(xiàn)象我同意4樓的說法!
補(bǔ)充的是:控制溫,濕度; 控制操作過程

對(duì)于樓主的招聘怎么樣沒有地址及聯(lián)系方式?
6#
發(fā)表于 2009-7-7 14:58:14 | 只看該作者
會(huì)起泡?我們公司的不會(huì)啊!
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