[討論]鐵道部：京滬高鐵方案等待批復 計劃投資1300億

resin

記者24日從鐵道部獲悉，在京滬鐵路建設項目報批方案中，計劃總投資1300億元左右，用5到6年時間建成。<p>　　記者：“正在杭州舉辦的中國鐵路建設高峰會上，京滬高速鐵路建設項目成為與會人士關注的焦點，目前這一方案正在論證中。”<p>與會的鐵道部有關人士告訴記者，目前京滬鐵路全長1463公里，而在計劃方案中，建設的高速鐵路為1300公里，計劃采用輪軌技術，項目預計花費1300億元左右。<p>　　而此前有關專家曾指出，如果京滬高速鐵路項目采用磁懸浮技術，成本在4000億元左右，即平均每公里3億元，而采用輪軌技術平均為每公里一億元，共計1300億元。對于京滬高速鐵路建造方式，鐵道部相關人士表示，將把這一項目的建造合同分為幾個部分，如鋪設鐵軌由中國企業承擔，而機車車輛將分別由德國、日本、法國等幾個競標國家的企業競標。對于世界上高速鐵路的三個原創國來說，德國以磁懸浮技術為主，而日本和法國則以輪軌技術為主。<p>　　《經濟信息聯播》播出時間：首播CCTV-2周一至周六：21:00—21:30 <br>其中玻璃鋼行業有多少機會呢？大家討論討論

soundsee

下面引用由resin在 2003/09/26 10:56am 發表的內容：<br>現在高檔列車上的FRP很多呀<br>

<br>國外或者香港那邊的高檔列車內裝飾板好象已經都是夾層結構了。

resin

現在高檔列車上的FRP很多呀

soundsee

下面引用由resin在 2003/09/25 05:28pm 發表的內容：<br>呵呵，車廂、衛浴設備都用呀，機會還是有的。<br>

<br>不好意思看走眼了，只是機車被拿下了，車廂還都在。那就有不少機會，不過國內目前在鐵路車廂的裝飾裝修好象不太認同FRP呀。我們努力打進去吧！

石家莊小劉

我們在給鐵路配件廠供貨！請問機車誰拿走了？

resin

呵呵，車廂、衛浴設備都用呀，機會還是有的。

soundsee

機車被別人拿去了，還有什么機會？FRP在鐵路上主要是機車上的板呀什么的。