威爾士升降橋采用復(fù)合材料橋面

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       北威爾士拉爾港上的行人升降橋近日剛剛開(kāi)通，該橋采用了兩個(gè)30米長(zhǎng)的復(fù)合材料橋面。輕質(zhì)復(fù)合材料橋面比鐵更降低升降時(shí)間，并減少耗電量。橋面采用固瑞特的CoreCell ™ M-泡沫芯材、Ampreg 21環(huán)氧樹(shù)脂及玻璃纖維和碳纖維增強(qiáng)的混合物生產(chǎn)的。
       這座橋?qū)⒂糜谛腥撕万T自行車(chē)的人，它很可能每天被打開(kāi)數(shù)次。采用模壓結(jié)構(gòu)玻璃鋼橋面成為必不可少的一個(gè)設(shè)計(jì)組成部分，以盡可能多的節(jié)省重量，減少提升時(shí)間和降低功耗。復(fù)合材料可以加工成雕塑甲板的形狀，橋一旦打開(kāi)時(shí)給人引人注目、標(biāo)志性建筑的視覺(jué)。

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