復(fù)合材料多項(xiàng)成果用于嫦娥三號(hào)探測(cè)器

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　嫦娥三號(hào)探測(cè)器的高性能鋁基復(fù)合材料棘爪就來(lái)自于上海交大。上海交大金屬基復(fù)合材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室還研制了系列高性能鋁基復(fù)合材料并成功應(yīng)用嫦娥三號(hào)光學(xué)系統(tǒng)和月球車的移動(dòng)分系統(tǒng)。玉兔號(hào)月球車結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)中的鎂合金材料,應(yīng)用于桅桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體、機(jī)械臂臂桿和驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)連接件等部件,是上海交大輕合金精密成型國(guó)家工程研究中心與上海航天技術(shù)研究院合作的成果。

　　移動(dòng)分系統(tǒng)是玉兔號(hào)月球車開展月球移動(dòng)探測(cè)的關(guān)鍵和難題之一。玉兔號(hào)月球車在月面上開展巡視工作，要面臨惡劣復(fù)雜的空間環(huán)境和復(fù)雜未知的地形地貌考驗(yàn)，因此對(duì)其移動(dòng)分系統(tǒng)的要求極嚴(yán)。如月球上的白天溫度高達(dá)150攝氏度，而黑夜溫度則低達(dá)零下180攝氏度，如此大的溫差會(huì)使構(gòu)件產(chǎn)生熱應(yīng)力及熱變形。此外，月球車移動(dòng)分系統(tǒng)在進(jìn)行越障、爬坑、爬坡等動(dòng)作時(shí)，要承受各種碰撞、擠壓、摩擦、磨損等。因此，必須采用輕質(zhì)、剛性好、耐磨、抗沖擊、性能穩(wěn)定的新型材料。針對(duì)應(yīng)用需求，上海交大金屬基復(fù)合材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制了重量輕、高剛度、高耐磨、耐沖擊、尺寸穩(wěn)定的新型鋁基復(fù)合材料，解決了傳統(tǒng)材料遇到的難題。先后為用戶單位提供了千余個(gè)構(gòu)件，并通過了各種試驗(yàn)考核，成功裝備于玉兔號(hào)月球車的車輪。

玻璃鋼大俠

路過。