220KV復合材料門型桿塔順利通過各項力學性能測試

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9月17日，北京玻鋼院復合材料有限公司電力復合材料事業部依托遼寧長鳳線168#塔改造項目自主研發設計的220KV復合材料門型輸電桿塔在中國電科院順利通過各項力學性能測試。
本次桿塔真型試驗采用傳統的驗證性試驗，通過對真型塔進行設計工況下的靜態加載試驗，在各種荷載組合工況下，全復合材料節點連接構造合理可靠，同時進行了200%的載荷超載試驗，順利通過各種工況實驗考核，該復合材料門型輸電桿塔的剛度、強度、穩定性完全滿足工程設計要求，確定實際運行安全可靠。
該220KV復合材料門型桿塔運輸方便，組裝快捷，10月份將有兩座220KV復合材料門型桿塔在遼寧長鳳線路上掛線試運行。

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加拿大RS公司的確在使用聚氨酯纏繞工藝制作復合材料桿塔，從05年就說要與中國合作，但是他們生產的桿塔在風載工況下擾度大，并不適合中國市場，這也正是中國自己要自主研發適合國內使用的桿塔的原因。

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去年在西安復材年會上聽到北玻院的介紹復合材料電力桿塔，今年就有實際應用了，祝賀啊！

秀之絲米達

什么樹脂纏繞的？

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桿塔用則可選用聚氨酯纏繞， 國內多家企業正在嘗試，加拿大已經有成熟產品。
聚氨酯拉擠和纏繞或成為復合材料行業發展的一個新的方向。

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不知用的什么材料和工藝。
從圖片看，這結構用聚氨酯拉擠是非常合適的。

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這個門型塔設計有避雷設施的哦

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喲！是哪個？

beijing261

謝謝各位同行，做復合材料桿塔市場前景雖然非常好，但是目前還是市場推廣階段，需要聚合大家的力量，進行科學嚴謹的設計，將復合材料桿塔的優勢表現出來，大力進行市場拓展。
我們這個桿塔設計主要有兩個創新點：1）復合材料與復合材料之間所有的節點連接采用復合材料，沒有金屬材料，節點成型效率高，是真正意義上的全復合材料塔。2）優化結構設計，大大降低了塔身重量。比如：兩根主桿長度達22.5m，但是每根重量不到1噸！
電力復合材料事業部各位同事將和各位同行一起，致力電力復合材料推廣應用，促進電力工業綠色和諧發展。

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說真的，這個東西還真有很多優勢！