風機防腐具體用什么方法比較好？

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剛進入這個領域，希望各位賜教！

纖維專家

富鋅底漆+面漆，主要防腐手段，但是要注意涂層的封閉性

牛比的波波

好像是電鍍鋅

遙望

學習了，葉片根部螺栓是用那種防護方式啊？是熱浸鍍鋅還是電鍍鋅啊？

hainandao2

在流行的風機零部件的防腐及涂裝，不外乎以下幾種：

      1. 熱浸鍍鋅；
      2. 熱噴鋅；
      3. 熱噴鋁；
      4. 電鍍鋅；
      5. 達克羅處理；
      6.富鋅底漆+面漆；

以下對這幾種防腐方法進行分述
      
     1.   熱浸鍍鋅，就是把零件浸入熔融的液態鋅金屬里面一般用于鋼鐵結構零件的表面處理，只限于
        小零部件（沒有太大的熔鋅池），表面噴砂后即可進行，不需酸洗，沒有氫脆風險，鋅層厚度
        0.05~0.20mm，鋅層附著力強（要看表面前處理的質量而定），不容易脫落，對管狀零件而言，
        可以連管內部都進行防腐，但必須開有泄流孔用于液態鋅排出，而且厚度平均且厚度相對較厚，
        鋅金屬可以與鐵形成化學原電池反應，鋅作為犧牲電極（鋅的化學活性較鐵為高），鋅先行反
        應以保護鋼鐵本體，只要有鋅的存在，鋼鐵部分外露都不會發生嚴重的銹蝕，即鋅防腐對涂層
        的封閉性要求并不高，允許部分外露，所以在海上風機中普遍作為防腐的主要措施，在大型零
        部件上面，不容易進行浸鋅處理，一般采用熱噴鋅或涂漆的防腐處理方法，但熱浸鋅后零件表
        面容易出現不平凹凸，影響裝配精度，精密安裝平面必須再去除鋅層方能用于安裝；

     2.  熱噴鋅，就是用噴槍把鋅絲熔融并噴灑在零件表面，熱噴鋅厚度0.05~0.60mm都可以，厚度可
        以很厚（厚度太大不經濟，鋅貴，夠用即可，一般0.20mm即足夠，見過有噴鋅厚度0.5mm的
        回轉支承），熱噴鋅表面預處理與熱浸鋅一致，熱噴鋅工藝在風電中主要作為變槳軸承和偏航
        軸承這類回轉支承的表面處理及塔架內部附件的表面處理，設備簡單，人員素質要求高，現在
        趨向用機器人進行熱噴鋅以精確控制鋅層厚度，噴鋅以后，由于涂層較均勻，可用于安裝平面
        的防腐；

     3.  熱噴鋁，同上，僅用于變槳軸承和偏航軸承這類回轉支承零件，防腐效果沒有噴鋅好；

     4.  電鍍鋅，鋼鐵零件放入鍍鋅液里通過電流使鋅富集粘附在零件表面，一般用于小零件，厚度很
        薄，一般在0.005~0.02mm以內，僅能起到有限的防腐作用并改善外觀，由于電鍍前需酸洗，
        零件有氫脆的危險，處理后零件表面非常平整，可用于精密裝配；

     5.  達克羅處理，主要用于風機標準件，由于其生產違反Rosh及ISO 14001要求，所以歐洲及美國
        都不允許生產及進口，現在國外的標準件仍然采用熱浸鍍鋅的處理方法，注意達克羅處理的標
        準件具有比熱浸鍍鋅標準件小得多的摩擦系數，在計算擰緊力矩時必須以試驗摩擦系數值作為
        計算依據，否則螺栓容易超載；

     6.  富鋅底漆+面漆，主要防腐手段，但是要注意涂層的封閉性，否則水分滲入到鋼鐵本體照樣會產
        生腐蝕，表面預處理必須嚴格按照標準要求做到一定的表面粗糙度保證油漆附著力。


啰嗦半天，僅作參考，經驗所得，希望有助正確選用風機的防腐。我個人是鋅至上論者