汽車輕量化道路邁出重要步伐 國內(nèi)第一家引進世界最先進技術

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上海耀華大中新材料LFT-D生產(chǎn)線投產(chǎn)

7月上旬，上海耀華大中新材料有限公司在其青浦工廠舉行LFT-D生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式暨技術研討會。作為國內(nèi)首條全自動化長纖維增強塑料在線模壓生產(chǎn)線，其投產(chǎn)意味著公司在汽車輕量化的道路上邁出了重要步伐，同時，也標志著公司在汽車復合材料部件及其他相關領域中的競爭力有了進一步的提升。
據(jù)該公司總工程師張王根介紹，去年2月，公司為提升復合材料制造技術以及拓展國內(nèi)汽車復合材料應用市場，經(jīng)過一段時間的考察與認證，投資逾3000萬元與德國迪芬巴赫公司簽約引進了一套LFT-D生產(chǎn)線，并與今年5月順利完成設備安裝、調(diào)試及試生產(chǎn)。LFT作為熱塑性復合材料的一種，是當前國外熱塑性復合材料的開發(fā)熱點，具有輕質(zhì)高強、環(huán)保可回收等特點，在汽車等行業(yè)中得到廣泛應用，是當今汽車輕量化比較理想的材料。運用該材料經(jīng)過模壓工藝生產(chǎn)的保險杠橫梁、儀表板骨架、行李托架等各種產(chǎn)品，具有生產(chǎn)線自動化控制程度高、壓機性能精良及生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。同時，還具有邊角料可循環(huán)利用、質(zhì)量穩(wěn)定、成本低廉等特點。此外，由于LFT-D為在線生產(chǎn)，能較靈活地適應各種產(chǎn)品性能對原料配方的要求。張王根表示，正式投入生產(chǎn)后，公司有計劃運用該生產(chǎn)線為上海大眾、上海汽車等企業(yè)配套前端模塊、儀表板骨架等產(chǎn)品。
另據(jù)了解，德國迪芬巴赫公司設計制造的LFT-D生產(chǎn)線在國際上享有較好的聲譽，目前已累計在全世界銷售50多條，LFT-D生產(chǎn)線所生產(chǎn)的制品已較多地應用在世界一流品牌汽車車身上，如德國Faurecia公司為梅賽德斯—奔馳轎車配套提供的儀表盤骨架，朗基爾公司為保時捷轎車提供的整體底板護板和輪罩等。（摘自上海汽車報）
（鏈接：張王根總工是我們的老朋友，需深入了解LFT-D片材應用可與其聯(lián)系咨詢：13916954531）

非洲小白臉

我去現(xiàn)場看過兩次，設備確實不錯，看得我眼都綠了。
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