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kinwdc

　汽車的故事過去兩個月，中國的轎車產量已呈下滑之勢。過去５個月，銷量也只以個位數增長，而去年則整整增長了７２。３％。沒有根本性的調整，中國轎車市場難以再現高速增長。
<>　　中國轎車最脆弱的地方，是價格太高。人均收入只有日本的三十分之一，轎車價格卻比日本還高。</P>
<>　　中國有潛力出現全球生產成本最低的汽車生產商，并成為全球性汽車廠商的出口基地。目前，由于部件進口，生產規模較小，中國的生產成本依然高于國際平均水平。因此，中國汽車成功的關鍵，在于創造一個巨大的零部件產業。中國國內的轎車市場大約是２００萬輛，是韓國的兩倍。這個市場規模已足以培育出一個巨大的零部件產業。</P>
<>　　汽車市場未來的價格戰，將迫使主要的汽車廠商尋找便宜的本地零部件。這將是這個行業起飛的前兆。整個過程將會與家電行業相似。零部件行業的擴大，讓汽車廠商得以削價，削價又提高了國內的需求，而需求增加又進一步增加零部件行業的規模效益，進一步讓汽車廠商削價。生產成本下降與價格下降交替，將最終讓中國成為轎車的最低生產成本基地。</P>
<>　　新市場的三個階段在新市場起飛時，第一階段的特征是高速成長和高價格，因為針對高收入人群。中國高收入人群其實不多。估計中國有１５００萬個家庭的每年可支配收入超過１萬美元，這些家庭占了中國家庭財富的絕大部分。市場易犯的錯誤是，把１３億人都當作高收入人群，因而迅速地提高產能。</P>
<>　　在第二階段，產能過多的企業想到削減成本和價格，以促進銷售，讓產能利用率保持高水平。</P>
<>　　在第三階段，主要的汽車廠商認識到，可以通過出口賺取更多的利潤。當本地化達到足夠的水平，生產成本充分地反映中國的勞動力成本與主要工業國的差距時，其它市場的汽車廠商也會意識到，他們可以通過外包到中國生產賺取更多的利潤。中國汽車行業似乎沒有明顯理由，不和鞋業和電冰箱產業一樣走外包的路。</P>
<>　　地產將重復汽車的故事中國地產市場正在重復汽車行業犯過的錯誤。中國住宅市場是一個新市場。１９９８年引入住房按揭制度，催生了地產市場的巨大發展。從１９９８－２００３年，新地產的銷量每年以２４。５％高速增長，同期價格也快速上升。今年，新地產的銷售將達ＧＤＰ的８％。</P>
<>　　中國地產市場可能正在進入新市場的第二階段。銷售滯緩，居民儲蓄停滯，意味著高收入人群的市場開發已近尾聲。地產市場要繼續快速增長，必須要降價，讓收入低一些的人群也能買得起。</P>
<>　　但是，地產的行業周期很長。目前的存貨或者正在建的房子相當于２。５－３年的供給（即到今年底，按市場價格計算的庫存將達到ＧＤＰ的三分之一）。</P>
<>　　地產發展商已經付了土地費，他們原認為房價會繼續上升。當價格開始下跌，許多地產商會出局，身后留下一大堆爛賬。十年前，當時中國地產行業還小得多，但形成的壞賬，已經占了上一個投資過熱留下的壞賬的很大比重。</P>
<P>　　制造業的興衰周期最終導致強勁的出口能力，成為支持中國經濟增長的支柱。但地產業不會享受這一好處。地產泡沫破滅后，只會留下壞賬，不會帶來好處。這就是為什么我認為中國政府應該盡力防止地產業過熱。</P>
<P>其實我覺得　ＦＲＰ行業的故事情節也應該差不多雷同了～～～</P>
<P>制造業的興衰周期最終導致強勁的出口能力　是呀出口是中國ＦＲＰ的出路之一呀！！　老大你的英文網站搞好沒有　　你丫不會涮兄弟吧～～～</P>

洋洋得意

不是啊！是房子的價格啊！要是我的收入，就不煩了的啊！[em41]

冷卻塔

<B>以下是引用<I>洋洋得意</I>在2004-11-25 11:20:11的發言：</B>
剛買就賣啊！肯定虧啊！再說賣了我住哪啊！哎！沒有眼光啊！想當年我剛畢業時才1980現在6300！

哇，高收入羅。

洋洋得意

剛買就賣啊！肯定虧啊！再說賣了我住哪啊！哎！沒有眼光啊！想當年我剛畢業時才1980現在6300！

laney

趕緊賣，南京的房價可不低哦！[em17][em17][em17]

洋洋得意

我 可是剛買了房子的啊！不要打擊我！[em19]

促進劑

我也不看好地產業....