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金融危機(jī)對傳統(tǒng)熱塑性材料有很大影響,但對所占比例較小的熱固性塑料影響更大,歐洲幾大主要SMC/BMC制造企業(yè),今年上半年產(chǎn)量下滑接近40%,比如MENZUOLIT,POLYNT以汽車制品為主的公司,由于歐洲汽車業(yè)的蕭條影響更大,以前市場比例越大所受影響越高.美國的情況也不容樂觀,
最大的汽車SMC制品生產(chǎn)企業(yè)MERIDIAN在今年年4月已經(jīng)不存在了,美國本土材料業(yè)務(wù)賣給了STRUCTURAL COMPOSITES,巴西業(yè)務(wù)賣給了BMCI.MENZUOLIT在歐洲事實(shí)上也是行將于無,德國本部的COMPOUNDS 和MOLDING業(yè)務(wù)全部賣給了奧地利的POLYTEC,現(xiàn)在法國,中國賣了IDI,目前可能也就剩下英國和西班牙的子公司.
世界兩大SMC巨頭都已經(jīng)消失了,這說明什么問題呢?
本人簡要分析,可能有以下幾點(diǎn):
1,汽車業(yè)的大蕭條是歐美SMC材料和制品企業(yè)這次受重創(chuàng)的主要也是直接原因.
2,SMC無論是材料還是制品的利潤空間受到前所未有的擠壓,尤其是來自與汽車客戶的降價(jià)要求,更為潛在原因是替代材料的競爭.尤其是纖維增強(qiáng)熱塑性塑料的替代,較SMC有較高性價(jià)比優(yōu)勢.
3,SMC受自身特性影響,有貼近客戶需求尤其是汽車業(yè)的零庫存要求,企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)成本并不低,規(guī)模越大運(yùn)轉(zhuǎn)成本越高.所以先犧牲的都是行業(yè)領(lǐng)頭羊,它們特征是子公司多,分布廣,行業(yè)涉及面廣,維護(hù)費(fèi)用自然高.
4,SMC/BMC創(chuàng)新的步伐較其他熱塑塑料較慢,看看熱塑這些年在高耐熱方面有,PPA,PPO,PPS等一大批耐熱等級優(yōu)異的材料,工藝優(yōu)化上有免漆的PBT,PC材料,還有老的LFT,這些都在蠶食SMC/BMC的傳統(tǒng)市場.
對于國內(nèi)企業(yè),目前還有一定空間,但是歐洲美國同行的今天會不會是我們的明天?
下一步我們要怎么干? |
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