三支葉片6.15噸

徐家匯

有三支葉片，1.5Mw 的長37.5米，Aerodyn 設計的巴薩木加泡沫結構，都是6.15噸重。 不知這樣重了150公斤的葉片，主機廠會收嗎？

summit

為什么會變重啊，是不是玻纖鋪層多了啊

ddarwin

6.15噸的葉片.重0.15噸,從對整機載荷的影響而言.,基本可以忽略不記. 關鍵三個葉片一起重,配平沒有問題就ok.

lewjane84

沒有問題的。

euros以前設計的手糊還重呢，剛性也差都能用，現在用的aerodyn葉片又不是為每家整機量身定做的。

aerodyn設計的二類和一類37.5米葉片就互相之間分別重200公斤以上，只要你能滿足整機的間隙要求是沒有問題的。但一定要按要求配平衡。

不過重下來的都是錢，下次改進，老外又不是神，設計的指標又不是圣經。重那一點就費啦？對自己太沒自信了。

iamshaka

引用第17樓407gala于2009-06-08 10:01 AM發表的  :
正負30，其實你也沒必要太自卑，國內同行比比皆是， [s:2]

胡總  你這個正負30是不是說得太保守了點啊[s:2]

407gala

正負30，其實你也沒必要太自卑，國內同行比比皆是， [s:2]

iamshaka

好像連云港有直達amsterdam的車哦,直接掛在后面,人睡葉腔內,還免了車費,帶點吃的進去,吃喝拉撒都可以在里面 [s:1]

wumingsheng

呵呵，那是，那是。 送到荷蘭去，順帶去amsterdam. [s:2]

iamshaka

引用第13樓wumingsheng于2009-06-05 08:58 PM發表的  :
呵呵，老劉。

國內連圖紙都拿不全，還怎么去拿到他設計的安全系數？

工藝工程的主要任務是實現圖紙，不是更改，更不是隨意更改。

弄幾個葉片做破壞性實驗,[s:2]安全系數就測出來了哇,我聰明吧[s:2]

wumingsheng

呵呵，老劉。

國內連圖紙都拿不全，還怎么去拿到他設計的安全系數？

工藝工程的主要任務是實現圖紙，不是更改，更不是隨意更改。