[轉帖]FRP的回收利用

ctpin

日本回收模壓廢料技術翻新<br>(2004-2-21) <p>　　日本竹田化學工業公司最近研究開發成功一種模壓板材的回收利用新技術, 并專門安裝了一套生產能力為每小時幾百公斤的粉碎研磨專用設備。<p>　　該公司將回收的模壓邊廢料，經過兩道工序加工成細粉末填料。首先將汽車部件回收料在軋碎機中碾碎，此時大部分玻璃纖維仍呈股線狀并粘著有固化的樹脂基體；而后用錘式碾磨機碾成更細的粉末。其中含有0.1～0.5mm長的單纖維，以及最大直徑為10μm的填料和樹脂微粒，大約50％的粉末為350目，其余的約為45μm左右。 <p>　　這種再生粉末可以代替碳酸鈣用于制作汽車模壓制品的填料。該公司已進行過三個不同配方的試驗：一個是含量為125％重量份碳酸鈣的標準配方；另一個是含有10％重量份的再生材料；第三個是含有20％重量份的再生材料。試驗結果表明，當再生材料用量增加時，其模壓制品的比重將會有所降低，含有20％再生材料板材的比重為1.59，比原先標準模壓板材的要輕8％。雖其模量比標準模壓制品的低8％，但其抗拉強度、彎曲強度和懸臂梁式沖擊強度，與標準模壓板材接近。具備制作汽車部件制品的性能要求，可應用于工業部門使用。該公司在A類模壓板材制作過程中，已開始使用這種回收填料，其用量為10％～20％之間。<p>　　據悉，這種回收材料的利用技術，己經開始應用于制作豐田加勒比汽車的內頂板和行李架等部件。 <br>

zhuanghui

替代SMC的熱塑性復合材料LFT（長玻璃纖維增強熱塑性復合材料），
可以采用SMC成型模具，工藝簡單，完全環保。
請各位多多注意！
有意向，請聯系
zhuanghui@vip.citiz.net

tingge22

&quot;每小時幾百公斤的粉碎研磨&quot;,這樣的粉碎研磨機好是好，就是太貴了，得十幾萬吧，
有沒有了解粉碎機這方面信息的大俠們，給介紹一下吧？

非刀

多好的帖子，大家應該經常看看。
FRP的回收利用，我們也應該多研究