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樓主
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發表于 2008-11-7 10:45:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
DURATEC處理后的游艇陽模

1.JPG (93 KB, 下載次數: 109)

1.JPG
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32#
發表于 2015-7-6 11:35:55 | 只看該作者
真漂亮
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31#
發表于 2010-7-9 19:50:26 | 只看該作者
做得真好,頂
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30#
 樓主| 發表于 2010-7-1 17:19:59 | 只看該作者
這是我在人家廠里看到的原模效果,確實讓我眼前一亮。
精湛的手藝,高要求,好的材料才做得出來。
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29#
 樓主| 發表于 2010-7-1 17:10:05 | 只看該作者
引用第27樓lihui于2010-06-30 04:05 PM發表的  :
樓主,分享下陽模制作中如何防潮處理的?

要烘干處理過的木材,最好雙面做封孔處理(可以刷木漆),恒溫恒濕的模具車間環境等。
其實做到的廠不多

如果是CNC機加工出來的原模,在防潮處理方面就少了很多后顧之憂。
現在6M以下的小船用聚酯代木做CNC加工是比較好的。
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28#
發表于 2010-6-30 16:05:38 | 只看該作者
樓主,分享下陽模制作中如何防潮處理的?
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27#
發表于 2010-6-29 09:56:18 | 只看該作者
不錯,不錯,味道好極了!
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26#
發表于 2010-6-28 21:35:44 | 只看該作者
引用8樓主所言!
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25#
發表于 2010-6-2 14:28:42 | 只看該作者
和鏡子一樣的模
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24#
 樓主| 發表于 2010-6-1 11:09:41 | 只看該作者
因為涉及到客戶的隱私,所以只能放上局部,請見諒。
只是希望宣傳一下,好的游艇來自好的模具,好的模具要從原模做起。
國內很多游艇廠家覺得模具利用率不高,原模不值得多下功夫,模具脫出來以后用廉價勞動力去打磨模具,陰模不方便打磨也不便于找平,一拋光往往發現都是一些波浪,想再補已經太難,那就只有等產品出來再用廉價勞動力去在產品膠衣上磨了又噴,噴了又磨。周期和成本沒有省,質量還上不去。
從國外的游艇模具,我們能看到國內的差距。高光膠衣只是表面效果,卡板的尺寸精確度,定位,木材防潮處理等看不到的東西更關鍵。
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