|
|
6#
發(fā)表于 2009-7-26 15:22:11
|
只看該作者
運(yùn)行和運(yùn)輸是兩回事.
預(yù)埋螺栓和打孔螺栓又不一樣.
簡(jiǎn)單說來, 預(yù)埋的螺栓植入葉根了,運(yùn)輸不應(yīng)該出現(xiàn)松動(dòng),
打孔的螺栓在出廠時(shí),實(shí)際上結(jié)構(gòu)件鑲套在葉根,是處于松動(dòng)狀態(tài)的,. 運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一些松動(dòng)是正常的.
葉片安裝到葉片軸承上,螺栓施加預(yù)緊力,這樣,打孔螺栓也就變成完全張緊狀態(tài)了.
葉根螺栓安裝的要求非常高,一般至少需要按照對(duì)角循環(huán)的方式,按指定的預(yù)緊力和時(shí)間間隔重復(fù)進(jìn)行三次預(yù)緊,以達(dá)到應(yīng)變釋放,均勻預(yù)緊.安裝葉根螺栓時(shí)的設(shè)備也非常重要,設(shè)備上的使用就能讓你螺栓安裝預(yù)緊力的誤差達(dá)到20%. 如果嚴(yán)格按照安裝規(guī)范, 葉根螺栓是不容易松動(dòng)的.
正因?yàn)榘惭b葉根連接螺栓要求如此之高,所以現(xiàn)場(chǎng)安裝人員往往都簡(jiǎn)化了安裝步驟.這樣運(yùn)行一段時(shí)間后,難免不出現(xiàn)松動(dòng).
運(yùn)行檢修,無非只能在輪轂里完成簡(jiǎn)單目測(cè)檢查和簡(jiǎn)單的松動(dòng)盤查. 螺栓預(yù)緊力如果失去了95%,手動(dòng)扳手都是無法察覺的.檢修就更難了,需要爬到輪轂內(nèi)部緊固螺栓,此時(shí)一般已經(jīng)無法使用專用設(shè)備.幾乎無法達(dá)到最初的安裝要求.
巡檢 一般初次運(yùn)行2周后應(yīng)該進(jìn)行一次, 然后每次風(fēng)機(jī)巡檢都應(yīng)檢查. |
|