三亞將建最大游艇維修基地 占地1千平米

玻璃鋼大俠

    政府有意在2020年前把海南打形成一個國際級旅游勝地，這一方案是在2009年開端施行并得到政府多方面的鼎力支持特別在高端旅游市場和游艇市場這塊。為了便當國際游艇更便利的訪問海南島，省政府也特意為國際旅游島制定了針對性的優惠政策：包括落地簽、國際證書的認證、島內注銷后自由移泊等。游艇產業的投資也在不時的增加，估計在2020年海南島的游艇泊位將抵達6000個。
海南三亞這座美麗的熱帶濱海城市更是一切展開項目的中心城市，越來越多的船東都視三亞為游艇?？康氖走x地。很多船東由于三亞這座旅游休閑城市而選擇了三亞作為停靠地同時也喜歡上了游艇這種悠閑的生活方式，他們不再一味的拿游艇作為商務社交的工具而是作為私人文娛用處。目前在三亞停靠的游艇總數有230條，其中包含一條45米的超級游艇，由此看出三亞這座濱海城市為中國游艇市場做出了很大的奉獻。隨著日益增加的游艇，游艇維修效勞及設備并沒有相應的展開起來，目前除了小型的維修頤養其他一切的維修工作根本都在香港完成，或是由專業人員飛到三亞完成維修工作。
Andrea Giannecchini 作為CNA Nautica的全球代表，NAVIGO副總裁及游艇配件企業家，其敏銳的商業嗅覺立即察覺到這一宏大商機，Andrea Giannecchini于2011年來到三亞并和鴻洲國際游艇會董事長王大富先生見面。雙方關于建維修基地的想法是一拍即合，都認識到建維修基地是處理目前三亞大型維修問題的有效方案。
Giannecchini先生選擇托斯卡尼的搶先的游艇效勞公司共同攜手成立托斯卡納維修公司。據報道，托斯卡尼固然只是一個很小的意大利濱海城市，卻是世界排名前5超級游艇建造商的消費基地，2012年全世界20%的超級游艇都在托斯卡尼消費，托斯卡尼3000家游艇制造商提供了全面的專業技藝工種，代表的都是行業內搶先的技術。托斯卡納正是運用了托斯卡尼的這一優勢，決然將意大利專業的建造團隊帶到中國，為國內的船主提供國際程度的游艇效勞。
2013年摩納哥船展期間，托斯卡納維修公司和鴻洲國際游艇會雙方決議共同攜手樹立鴻洲卡納游艇效勞中心并正式對外宣布這一消息。鴻洲國際游艇會副總經理胡笑銘指出自從2008年游艇會開業以來，?？坑瓮У臄盗慷荚谥鹉攴€定的增加。但是目前中國的市場還是缺乏正軌的游艇維修效勞機構，這在一定程度上也限制了游艇數量的增長，特別是豪華游艇和超級游艇，而鴻洲卡納游艇效勞中心的成立將會從根本上處理這一問題。
據悉，新建的游艇維修基地包括750平方米的陸上區域和1000平方米的濱海區域，160T定制游艇起重機和最先進的設備，一切的準備工作都在有序的中止中并方案于2014年4月開端提供專業的維修從建工作，最大能接納37米的超級游艇。維修基地由非常有經歷的意大利籍總經理管理，其他意籍專業工程師將會定期飛往三亞對外鄉的工程師中止國際水準的專業學問培訓并將在復雜的工序中提供輔佐。
Giannecchini先生表示這個維修基地只是把鴻洲卡納這個品牌打形成亞洲第一游艇維修效勞基地的第一個臺階，目前公司正在三亞市崖城鎮申請了更大面積的地塊作為維修基地，置信在政府的支持下很快就會得到批復。崖城的這個游艇維修基地將會是第二個維修中心也是鴻洲卡納主要的維修基地，占地66000平方米，可以為80米內的超級游艇提供維修正裝創新的效勞，估計將于2015年底全面投入運營并將建立成國際性標志的游艇維修效勞中心。固然還未正式開業，但業內人士對維修基地還是充溢等待。Giorgio Campini（托斯卡納游艇維修合資公司副總裁兼技術部總監）表示，目前曾經打入中國市場的歐洲游艇品牌的后續維修也面臨著宏大的應戰，假如中國船東的游艇有問題而沒有人能及時處理問題將會引發船東的抱怨，這對品牌效應有著非常糟糕的影響。鴻洲卡納的團隊堅信能為中國客戶提供歐洲同等程度的維修效勞網絡，并置信鴻洲卡納的成立將對中國整個游艇市場有著非常正面的影響。
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