中航惠騰堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈理念發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)

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中國環(huán)境報(bào)記者 劉秀鳳 保定報(bào)道 “我們2010年的跟頭跌得不輕，2011年一定要翻身，讓中航惠騰重新回到國內(nèi)風(fēng)機(jī)葉片主流供應(yīng)商的隊(duì)伍，市場占有率達(dá)到15％以上。”中航重機(jī)股份有限公司總經(jīng)理劉志偉在接受采訪時(shí)表示。 　　中航惠騰風(fēng)電設(shè)備有限公司是我國較為資深的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片供應(yīng)商。2009年，中航惠騰營業(yè)收入超過20億元，利潤4億元，市場占有率近30％。由于葉片存在質(zhì)量問題，中航惠騰在2010年遭遇嚴(yán)重的危機(jī)，業(yè)績大幅滑坡。 　　“2010年的財(cái)報(bào)還沒有出來，營業(yè)收入應(yīng)該在10億元左右，利潤幾千萬元。”劉志偉同時(shí)表示，中航惠騰已經(jīng)在內(nèi)部解決了質(zhì)量問題，正在努力讓市場對其恢復(fù)信心。 　　另據(jù)他透露，中航惠騰已經(jīng)停止了IPO(首次公開發(fā)行股票)工作，未來將不再單獨(dú)上市。今年三四月份，中航重機(jī)將就中航惠騰資產(chǎn)重組向股東大會(huì)提交正式方案，然后上報(bào)證監(jiān)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)其對中航惠騰100％控股。 　　中航惠騰總經(jīng)理朱平承認(rèn)，公司正面臨著嚴(yán)峻的市場形勢。風(fēng)電機(jī)組價(jià)格持續(xù)走低，已經(jīng)從2007年的7000元/千瓦時(shí)降至3500元/千瓦時(shí)，降幅50％，各零部件供應(yīng)商降價(jià)也是必然趨勢，加之風(fēng)電葉片廠家數(shù)量激增，不降價(jià)的企業(yè)將面臨市場萎縮甚至被擠出葉片行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，市場已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，競爭日趨白熱化并上演“價(jià)格戰(zhàn)”。 　　對此，劉志偉表示，一方面要與供應(yīng)商做好溝通工作，另一方面還要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。“只有吃透技術(shù)核心，才敢于做出低成本的設(shè)計(jì)。如果只是使用買來的技術(shù)，就不敢輕易進(jìn)行改動(dòng)。同時(shí)，還要通過工藝技術(shù)研發(fā)，在工藝上把成本降下來。” 　　他還透露，中航重機(jī)將在春節(jié)后組織中航工業(yè)集團(tuán)技術(shù)單位召開技術(shù)對接會(huì)，將航空領(lǐng)域的碳纖維技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用到葉片制造當(dāng)中，以增強(qiáng)中航惠騰的競爭力。 　　據(jù)悉，新能源產(chǎn)業(yè)是中航工業(yè)集團(tuán)未來非航空民品發(fā)展的一個(gè)重要方向。中航工業(yè)集團(tuán)非航空民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長殷衛(wèi)寧表示，中航工業(yè)集團(tuán)將以全產(chǎn)業(yè)鏈的理念來發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，并要逐步完成整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈布局。中航惠騰無疑是其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最為重要的部分。據(jù)了解，中航惠騰正在就是否進(jìn)入模具生產(chǎn)市場進(jìn)行討論，風(fēng)電場投資、運(yùn)營服務(wù)等也是中航惠騰正在關(guān)注的領(lǐng)域