年份 | 失效地點 | 失效數量，只 | 氣瓶類型 | 數據來源 | 失效原因 |
1996 | 美國洛杉磯 | 1 | 塑料內襯全碳纖維纏繞 | EDO | 破裂，由于沖擊損傷引起的復合材料層的應力破裂 |
1996 | 加拿大 Surrev.BC | 1 | 鋼質氣瓶 | Powertech報告 | 由于PRD與氣瓶分離，這種錯誤安裝而引起火災，使氣瓶在著火中破裂 |
1996 | 美國 （Houstan） | 1 | 鋁內襯E級玻纖全纏繞氣瓶 | yltek | 在充氣之后的某些時候破裂，可能是玻纖復合材料應力腐蝕開裂 |
1996 | 美國 Alabama | 1 | 鋁內襯環向纏繞E級玻纖 | Cyltek | 復合材料損傷的氣瓶破裂，可能是由于慢速充氣引起的過壓而造成的 |
1999 | 美國 Grand.Forks | 4～5 | 塑料內襯全纏繞混合纖維 | New Flyer | 由于使用實踐各種受力的組合而引起塑料內襯泄漏 |
1995 | 美國 | 多只 | 塑料內襯全纏繞混合纖維 | Voluntary recall | 由于不良的安裝而引起氣瓶底部瓶口和塑料內襯漏氣 |
1994 | 美國 （LasVegas） | 6 | 塑料內襯全纏繞混合纖維 | Lincoln Composite | 由于熔焊缺陷引起幾個內襯漏氣 |
1994 | 加拿大 （Union Gas） | 1 | 塑料內襯全纏繞碳纖維 | Powertech report | 由于頸部的制造缺陷而引起塑料內襯漏氣 |
1993 | 美國 （Michigan Gas） | 1 | 鋁內襯環向纏繞E級玻纖 | Powertech report | 由于玻纖嚴重的機械損傷和/或過充氣引起破裂 |
1993 | 意大利 | 1 | 鋼質氣瓶 | Faber | 載貨汽車失控、起火引起破裂（無PRD） |
1992 | 意大利 | 1 | 鋼質氣瓶 | Faber | 由于工作失誤（無PRD）引起載貨汽車著火氣瓶破裂 |
1991 | 意大利 | 多只 | 鋼質氣瓶 | Faber ＆SNAM | 由于熱處理質量差而引起破裂 |
1989 | 阿根廷 | 1 2 | 鋼質氣瓶 鋼質氣瓶 | Inflex Inflex | 由于熱處理質量差而引起破裂 載貨汽車失火中引起氣瓶破裂 |
1989 | 新西蘭 | 1 | 鋼質氣瓶 | DSIR report | 由于不正確的熱處理而引起破裂 |
1985 | 意大利 | 1 | 鋼質氣瓶 | Faber | 由于側壁中的折疊而引起破裂 |
1976 | 意大利 | 1 | 鋼質氣瓶 | Faber | 由于側壁中的折疊而引起破裂 |
1995至1998 | 中國 四川、重慶 | 11 | 鋼質氣瓶 | 重慶汽研所 | 熱處理質量差，旋壓收口質量差和應力腐蝕等引起破裂 |
2001年至2004年 | 成都、鄭州 | 2 | 塑料內襯纏繞式復合材料氣瓶 | 重慶汽研所 | 需深入分析 |
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