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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: [原創]8問道法! [打印本頁]

作者: 促進劑 時間: 2004-5-24 21:36
標題: [原創]8問道法!
[這個貼子最后由促進劑在 2004/05/24 09:37pm 第 1 次編輯]<br><br>交通的管理現在有了法律，不能不說是一種進步，但由最近報道的幾起交通事故我想到了很多，甚至十分的氣憤，氣憤的是道法的制定者。把法律如此嚴肅的事情當兒戲。根據新道法的明文：機動車與非機動車駕駛人，行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。。。 <p>那么現在我來總結一下由此可能帶來的諸多問題： <p>1．有了道法，行人有了道法的撐腰走路違章的情況會不會激增？進而引起更多的交通事故？本意是保護弱勢群體的道法是否會害了他們呢？區區50元的罰款能否有效的控制行人的違章行為值得懷疑。請問：道法如何有效的約束行人和非機動車？ <br>2．新道法讓人產生對法律的公正，公平，公開的原則產生懷疑。本來在交通參與者中處于弱勢的行人和非機動車由于有了道法一下變成了“超”強勢群體，可以為所欲為的參與公共交通而不用負任何責任。如果發生交通事故還可以得到巨額賠償。先說個小事故：如果騎車人違章和汽車發生擦掛，損壞了汽車，即使駕駛員沒有任何過錯，他卻要承擔由此給他的汽車帶來的一切損失。那么再說個大事故：如果行人違章在離快速行駛的機動車3米的地方橫穿馬路被撞死，而駕駛員沒有任何過錯，他也要面臨巨額的賠償。請問：這樣的法律有公平，公正可言嗎？ <br>3．由于有了道法，如果有人想自殺，那么他將不再會選擇跳府南河，他將會選擇撞向轎車。這樣不但死得痛快還可以得到將近40萬的賠償，這樣就可以犧牲他一個幸福全家人。請問：道法如何杜絕自殺者？ <br>4．有了道法，以前就有的車禍詐騙就有了更大的生存空間。當他撞向本來行駛得不快的汽車的時候他可以裝成受傷很重，可以偽裝成腦震蕩什么的不易檢查的傷，到頭來只有司機掏錢脫身。請問：道法如何防范車禍詐騙者？ <br>5．有了道法以后如果司機遵守了道法，按理說司機已經盡到了一個交通參與者的義務，如果仍然發生了交通事故，那么這個責任就不應該是駕駛人員的。那如果一定要對弱勢群體進行賠償那也是應該有交通管理者和交通法律制定者來賠償。就象有同學提出的：既然我們交了養路費也遵守了交通法律，那么交通管理者就應該給我們一個良好的行車環境！請問：道法是否做到了權利和義務的對等！ <br>6．有了道法后，由于不管你有沒有過錯都要承擔事故帶來的后果，那么肇事后逃逸不逃逸都是全責。那么肇事逃逸的現象是否回直線上升呢？由此引起由于得不到及時救治傷員的死亡，由逃逸而引起的駕駛員坐牢，隨之帶來的家庭社會的不安定。請問：道法如何有效的避免肇事逃逸？難道是鼓勵嗎？ <br>7．有了道法以后，我們開車上高速公路的時候是否也應該把車速控制在5公里以內？因為你在高速公路上撞到行人和非機動車同樣要承擔一切后果！請問：我們在高速公路上該如何行車？ <br>8．有了道法以后，由于行人違章汽車為避讓行人而危及其他車輛的安全而引發更重大的交通事故，那么這些后果都將由駕駛員來承擔的話，請問：這算真正的以人為本的法律嗎？ <p><br>作者：小心 <p><br>http://forum.auto.sina.com.cn/upload/25/385/20040524/137/27444/27444.jpg

作者: 雙酚A 時間: 2004-5-26 11:59
關鍵是人們的整體素質需要提高！

作者: 洋洋得意 時間: 2004-5-26 12:55

下面引用由雙酚A在 2004/05/26 1159am 發表的內容：<br>關鍵是人們的整體素質需要提高！<br>

<br>對啊！只有這樣才能更有序更規范，否則總有漏洞可鉆！ [em20]:

作者: 龍飛龍翔 時間: 2004-5-29 09:52
新的交法怎么沒有處罰交通警察的規定：交通警察看見違章的行人、非機動車后置之不理的的情況太普遍了！<br>我在等紅燈的時候就看到三個警察站在斑馬線上聊天看著數人闖紅燈而不顧。<br>管理行人和非機動車要比管理機動車困難的多！<br>

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