FRP玻璃鋼復合材料論壇
標題: VPR新產品在游艇等船舶制品中得到大量應用 [打印本頁]
作者: alexwtt 時間: 2016-7-27 08:55
標題: VPR新產品在游艇等船舶制品中得到大量應用
隨著廣大復合材料業界用戶對我司新產品VPR（乙烯基聚酯樹脂）的認同，在不同的具體應用中發揮了積極的作用，與目前國外的一著名公司同期推出的樹脂類同， VPR乙烯基聚酯樹脂是一種溶于苯乙烯液含有不飽和雙鍵的特殊結構的不飽和聚酯樹脂，VPR乙烯基聚酯樹脂具有較好的耐蝕性能，優于間苯型不飽和樹脂，力學性能與標準型環氧乙烯基樹脂相當的，尤其是耐疲勞性能和動態載荷性能；另外，較通用樹脂，VPR乙烯基聚酯樹脂又具有良好的耐候性能，同時VPR乙烯基聚酯樹脂又具有良好的玻纖浸潤性能和工藝性能，適合于各種FRP成型工藝，但卻具有合理的成本，這些性能賦予了VPR樹脂獨特的廣泛用途。表1 VPR樹脂澆鑄體物理特性比較（ 25℃）
項目 | VPR-01 | VPR-02 | 間苯（199） | 環氧乙烯基 |
拉伸強度 MPa | 70 | 80 | 64 | 82 |
拉伸模量 MPa×10[sup]3[/sup] | 3.2 | 3.2 | 4.0 | 3.28 |
延伸率％ | 3.5 | 4.5 | 2.4 | 4.8 |
彎曲強度 MPa | 120 | 110 | 110 | 115 |
彎曲模量 MPa×10[sup]3[/sup] | 3.7 | 3.6 | 3.5 | 3.7 |
Barcol硬度 | 40 | 45 | 40 | 40 |
熱變形溫度℃ | 105 | 100 | 115 | 105 |
而最近VPR又在船舶制品中找到其成功的應用，目前在一些FRP船舶制作廠家，VPR樹脂成功的取代了原來采用進口乙烯基酯樹脂，因為在FRP船舶制作中，要求樹脂具有高強的力學性能的同時，又要求樹脂具有低的吸水率和良好的工藝性，而VPR樹脂能達到以上的各項要求。同時VPR取代進口乙烯基樹脂，又可以大幅度降低制作成本，給最終用戶和制作廠家帶來了多方面的利益。而選用VPR乙烯基聚酯樹脂較通用樹脂具有更高的耐溫度性能、耐腐蝕性能、耐水性能和力學強度，不失為一種作為船舶制品的上佳的結構材料。我們對VPR乙烯基聚酯樹脂按《玻璃纖維增強塑料耐水性試驗方法》（GB2575-89）進行了耐水性試驗，結果見表2：
表2 VPR—1乙烯基聚酯樹脂耐水性試驗
試 驗 條 件 | 結 果 |
24小時25℃ | 增重0.015% |
2小時100℃ | 增重0.43% |
從以上的數據可以VPR乙烯聚酯樹脂具有良好的耐水性能。
另外，近期我司的其它產品在FRP船舶制品制作中得到了大量的應用，如881超低收縮樹脂用于模具的制作等。
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