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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 機艙罩的性能評估 [打印本頁]

作者: sikaiyu    時間: 2012-8-17 10:14
標(biāo)題: 機艙罩的性能評估
風(fēng)電葉片的機艙罩,分很多種:模壓成型、真空灌注、手糊成型等,到底哪種機艙罩的新能最優(yōu)越呢?哪種的性價比最高呢?哪種抗老化能力最強呢?
作者: ahonly    時間: 2012-8-17 10:18
這個還真的沒有研究過,真是遺憾啊!
作者: lewjane84    時間: 2012-8-17 11:23
性能看設(shè)計了,木頭,鋼材都可以設(shè)計機艙罩,根據(jù)各個材料的屬性和經(jīng)驗看誰設(shè)計的更好更安全。
個人覺得性價比手糊好些吧,每個廠家優(yōu)勢不同。
抗老化能力主要看油漆和選取樹脂的類型啊。
作者: 促進劑    時間: 2012-8-17 11:36
機艙罩有模壓的么?真心請教!
作者: sikaiyu    時間: 2012-8-17 13:27
標(biāo)題: 回 促進劑 的帖子
促進劑:機艙罩有模壓的么?真心請教! (2012-08-17 11:36 AM)
難到?jīng)]聽說過?
作者: 促進劑    時間: 2012-8-17 13:34
標(biāo)題: 回 sikaiyu 的帖子
sikaiyu:難到?jīng)]聽說過? (2012-08-17 01:27 PM) 
誰家在做模壓的,發(fā)來見識一下,我以為這種大型產(chǎn)品不適合模壓.
作者: 促進劑    時間: 2012-8-17 14:30
標(biāo)題: 回 sikaiyu 的帖子
sikaiyu:難到?jīng)]聽說過? (2012-08-17 01:27 PM) 
有圖片么????
作者: pon    時間: 2012-8-17 15:00
樓主到底是在問機艙罩呢?還是輪轂罩呢?還是葉片?什么叫風(fēng)電葉片的機艙罩啊?
作者: ktking    時間: 2012-9-4 16:23
不好意思,不知道什么叫風(fēng)電葉片的機艙罩
作者: lht7426    時間: 2012-9-7 08:59
標(biāo)題: 回 促進劑 的帖子
促進劑:誰家在做模壓的,發(fā)來見識一下,我以為這種大型產(chǎn)品不適合模壓. (2012-08-17 01:34 PM)
1.機艙罩可以分解成小點的組裝塊,模壓應(yīng)該沒問題吧
2.性價比個人覺得應(yīng)該是真空注射工藝的更好一點。模具投資跟手糊差不多,設(shè)備比模壓少一大塊,材料中玻纖基本相同,樹脂應(yīng)該是真空注射的最少。
3.抗老化跟材料有關(guān),跟工藝關(guān)系不大吧
作者: lht7426    時間: 2012-9-7 09:00
標(biāo)題: 回 促進劑 的帖子
促進劑:誰家在做模壓的,發(fā)來見識一下,我以為這種大型產(chǎn)品不適合模壓. (2012-08-17 01:34 PM)
1.機艙罩可以分解成小點的組裝塊,模壓應(yīng)該沒問題吧
2.性價比個人覺得應(yīng)該是真空注射工藝的更好一點。模具投資跟手糊差不多,設(shè)備比模壓少一大塊,材料中玻纖基本相同,樹脂應(yīng)該是真空注射的最少。
3.抗老化跟材料有關(guān),跟工藝關(guān)系不大吧
作者: pon    時間: 2012-9-7 09:24
分解成小塊的?像雷達罩一樣?還真沒見過?不過理論上應(yīng)該可行,可能結(jié)構(gòu)強度設(shè)計上要復(fù)雜一點,如果分解成小塊的,覺得還是手糊的比較劃算吧,抗老化覺得只要涂層搞好一點就行了。
作者: 促進劑    時間: 2012-9-9 12:12
標(biāo)題: 回 lht7426 的帖子
lht7426:1.機艙罩可以分解成小點的組裝塊,模壓應(yīng)該沒問題吧
2.性價比個人覺得應(yīng)該是真空注射工藝的更好一點。模具投資跟手糊差不多,設(shè)備比模壓少一大塊,材料中玻纖基本相同,樹脂應(yīng)該是真空注射的最少。
3.抗老化跟材料有關(guān),跟工藝關(guān)系不大吧 (2012-09-07 08:59 AM)
這樣做起碼我覺得意義不大.
作者: 海軍上將    時間: 2012-9-23 21:47
還真沒見過模壓的,在河北的時候見過那個大東西,看樣子模壓有一定的難度的
作者: cxq2510    時間: 2012-10-11 17:08
從性價比來看,當(dāng)前手糊最高;
模壓就是那個RTM,搞雙面模具,里面輔好纖維再導(dǎo)入樹脂的那種。這種模具投入比較高。
作者: jxddfdzc    時間: 2013-3-8 22:13





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