資料圖：法國工廠在用高強度碳纖維制作洲際導彈發動機外殼，碳纖維在航天航空等領域發揮著及其重要的作用，是一種比鋁鈦還輕，比鋼還強韌的人造材料。
“我們的T800碳纖維生產線從原絲到技術均為自主研發，而且包括穩定性在內的各項產品性能指標完全可以比肩日本東麗公司同類產品。現在，生產線的開工負荷已提升到90%，5個月來累計產出成品500千克，合格率達到90%以上。”
7月16日，江蘇航科復合材料科技有限公司總經理王浩靜在接受記者采訪時興奮地說。
專家對該項目進行了考察并現場取樣測試，結果表明，由江蘇航科投資2.5億元建設的國內首條T800生產線實現了穩定批量生產。這標志著我國高性能碳纖維在產業化方面取得了重大突破，長久以來國外壟斷的局面終被打破，江蘇航科也由此成為目前國內唯一能夠工業化生產T800碳纖維的企業。
王浩靜告訴記者，航科T800碳纖維產品拉伸強度、拉伸模量、斷裂延伸三大主要性能指標以及線密度、導熱率等其他各指標，都和國際碳纖維巨頭日本東麗公司的T800產品相當。
特別是國內碳纖維產業長期以來的軟肋——產品的穩定性也有了質的飛躍，在此之前，穩定性一直是企業產品研發的“緊箍咒”。
據介紹，航科T800碳纖維的變異系數（CV值）小于3，略優于東麗同類產品（小于5）。碳纖維的CV值是設計復合材料構件裕度的重要指標，碳纖維的CV值越小，則用量越少、增強效果越好。
