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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 船槳出現(xiàn)斷裂主要什么原因？ [打印本頁(yè)]
作者: hcb1010    時(shí)間: 2011-6-18 00:03
標(biāo)題: 船槳出現(xiàn)斷裂主要什么原因？
碳纖維龍舟船槳用力劃水時(shí)出現(xiàn)斷裂主要原因在？
作者: 還是不很懂    時(shí)間: 2011-6-20 09:45
請(qǐng)問是用什么原料的？純碳纖+環(huán)氧？碳纖+玻纖+環(huán)氧？還是預(yù)浸料？環(huán)氧預(yù)浸料還是不飽和的？
作者: hcb1010    時(shí)間: 2011-6-25 20:36
引用第1樓還是不很懂于2011-06-20 09:45 AM發(fā)表的  :
請(qǐng)問是用什么原料的？純碳纖+環(huán)氧？碳纖+玻纖+環(huán)氧？還是預(yù)浸料？環(huán)氧預(yù)浸料還是不飽和的？
碳纖+玻纖+環(huán)氧
作者: 還是不很懂    時(shí)間: 2011-6-27 08:47
最好上照片，不知道斷的是哪里！一般是應(yīng)力薄弱環(huán)節(jié)處開始的。
作者: etbn    時(shí)間: 2011-6-27 11:51
斷裂韌性不夠。
作者: 自在人心    時(shí)間: 2011-6-28 10:06
你從以下幾點(diǎn)來分析看一下能不能找出原因來：
1.結(jié)構(gòu)問題，結(jié)構(gòu)偏弱。
2.檢查一下所用碳纖維和樹脂以及其含量。
3.所做的產(chǎn)品是不是有內(nèi)折了，裂處是不是因?yàn)閮?nèi)折引起的。
作者: zhfiber    時(shí)間: 2011-7-11 10:41
把斷掉的產(chǎn)品拿回來看看，看看斷裂面的情況。根據(jù)斷面情況去分析下。
作者: buddy61    時(shí)間: 2011-7-14 15:23
首先檢查碳布的材料，一般來說，正規(guī)的廠家在體育器材上不會(huì)以次充好的。然后，詢問下樹脂，看是不是在樹脂這塊出了問題，還有的話就是加工工藝流程。
作者: 13515738863    時(shí)間: 2011-7-21 15:04
哦買噶的，碳纖維船槳會(huì)斷掉啊？偷工減料了吧？里面放了玻璃纖維肯定是 [s:3] 樹脂差也是可能的出現(xiàn)裂縫的，里面的材料應(yīng)該沒斷
作者: 扛著愛打天下    時(shí)間: 2011-7-25 00:36
樓上帖友

在此提出我個(gè)人的看法，僅供參考，
1 首先可以確定船槳的大概形狀是一個(gè)長(zhǎng)的，而船槳出現(xiàn)斷裂，我們可以確定，在一個(gè)像木棍樣的長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)斷裂，原因?yàn)榇瑯慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，從船槳的頂端至尾端，按照推算，它應(yīng)該是從頂端至尾端結(jié)構(gòu)受力均勻，而你們實(shí)際結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，整體受力不均勻，造成有薄弱的地方，從而造成應(yīng)力集中在這個(gè)地方，受力時(shí)出現(xiàn)斷裂。

基于以上分析，提出個(gè)人改善對(duì)策
1 首先確定船槳在模擬做動(dòng)過程中主要結(jié)構(gòu)位置在什么位置，將結(jié)構(gòu)進(jìn)行分位
2 采用零度紗做整體剛性補(bǔ)強(qiáng)，減少局部應(yīng)力集中，
3 采用零度紗在結(jié)構(gòu)分位的地方來連接，減少結(jié)構(gòu)分位位置的應(yīng)力


以上為個(gè)人見解，敬請(qǐng)指教，有不合理的地方請(qǐng)指出



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