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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 天然纖維在汽車領域的應用 [打印本頁]

作者: 玄武 時間: 2011-5-25 14:19
標題: 天然纖維在汽車領域的應用
小排量汽車已成為汽車發展的主要趨勢，因此越來越多的汽車部件采用塑料制品。雖然玻璃纖維作為樹脂基復合材料的增強材料被普遍采用，但舊汽車報廢時，對含有玻璃纖維的廢舊塑料制品進行徹底焚燒、回用都有困難。有關固體廢棄物處理法律法規的制訂促使汽車制造商必須尋求環保材料，如德國規定汽車制造商有義務回收廢舊汽車并承擔處理所需費用。至2006年，占85%汽車質量的部品必須回用；到2015年這一比例必須達到95%。近幾年，中國汽車制造業迅猛發展、產銷量快速增加，也面臨著同樣的問題。自1995年開始，汽車制造商采用天然纖維加強復合材料制造汽車部件，至今已10年有余。天然纖維是我國的優勢資源，應對其進行綜合開發利用。
大麻、黃麻、蘭麻、劍麻、亞麻、棉花、竹子纖維、椰殼纖維、香蕉纖維、蘆葦等速生天然纖維具有較高的機械強度，因而在汽車上具有較好的應用前景，這方面已經有了大量的研究。盡管天然纖維拉伸強度比玻璃纖維要低，但其比機械性能尤其是比模量可以和玻璃纖維相媲美。天然纖維復合材料在汽車工業中主要用于車門內裝飾板、司機用雜物箱、貨車車廂地板、備胎蓋、座位靠背。

還可以用于儀表板、座椅扶手、儀表板雜件箱、后擱物架、車頂內村、遮陽板、座椅架行李倉裝飾板、座椅頭枕襯墊等。

北京玻鋼院復合材料有限公司研制開發出應用于汽車內飾件的高性能天然纖維復合材料，產品符合國家產業政策、技術政策，有較高的技術含量和附加值，滿足了汽車行業對綠色環保材料的需求，目前已成功應用于濟南重汽斯太爾王和豪沃、江淮瑞風商務車等車型，取得了良好的使用效果。

　　高性能天然纖維復合材料汽車內飾件制備技術，是以麻類纖維(黃麻、紅麻、苧麻)為增強材料，以熱塑性樹脂(PP、PC、PE等)為粘結基體，通過一定的工藝復合成為板材，而后經過模壓工藝成型為汽車內飾件的綜合技術。此種熱塑性復合材料與木質材料、塑料材料相比，兼顧了兩者的優點，具有干濕強度均勻、強度高、尺寸穩定性好、壓延性好、容易成型等特點，可以和多種面料(針織、無紡布、皮革等)復合成多種規格汽車內飾部件，可廣泛應用于客、貨、轎車的頂棚、門內護板、行李架擱板、高架箱側圍等內飾產品。制成的產品具有質量輕、強度高、韌性好、表面光潔、不易變形、裝配方便等優點。其主要技術指標均可滿足汽車內飾產品的標準要求，是一種新型綠色環保汽車內飾裝飾材料，應用前景十分廣闊。

摘自：http://www.frponline.com.cn/special/116.html

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