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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 40.3米竹子葉片 [打印本頁]

作者: 徐家匯 時間: 2011-1-26 10:40
標題: 40.3米竹子葉片
近日，由中復連眾生產的40.3米竹葉片與華銳風電的風力發電機組順利對接，投入運行。
2010年年底，竹葉片發運至山東河口二期風電項目，12月29-31日在華銳風電安裝調試，檢測人員對葉片使用情況進行的現場檢測和鑒定的結果顯示，竹葉片與玻璃纖維葉片運行情況基本相同，滿發等指標表現良好。竹葉片使用低能耗天然材料，材料重量更輕、降低了傳動鏈的承重要求，優化了機組的整體設計，而且易于降低和回收再利用，進一步提高了風能產業的環保價值。此次竹葉片的順利運行，為公司樹立了良好的市場現象，也為進一步研發新型產品，擴大外部市場奠定了堅實的基礎。
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如上，外行請內行來說說竹子葉片的優點缺點。[s:3]，葉片性能，工藝相對傳統葉片難易，成本，生產周期，原料供貨。。。。

作者: a89658974 時間: 2011-1-26 10:52
竹葉片其實沒有想象的那樣環保，迷惑外行，炒作~~

作者: allenhu 時間: 2011-1-26 10:56
不知道是真的環保，還是掛著環保的招牌。
很早以前英國瑞爾就已經做竹制葉片，好像沒有很大的進展。

作者: ktking 時間: 2011-1-26 11:14
竹材的優勢是拉伸性能優異，更適合做大葉片長葉片
抗彎性能稍顯不足造成在主受力部位需要采取玻璃鋼增強的方式
竹質積材為條形預制型材，鋪設工藝性與隨型性都是完全可預知可設計的
預制型材的連接于粘接表面、間隙都經過系列工藝試驗驗證，粘接強度與灌注特性沒有任何問題
型材鋪設工裝的推廣可以保證鋪設過程的生產率
型材的供應商從06年開始研制專用竹材，07年底已能批量化生產葉片專用竹質積材
就目前來說，竹材的經濟型還是一個最大的問題，目前竹材的需求還沒有達到理想的經濟批量
實際上竹材的制造工藝要比玻璃纖維容易的多
經濟型還要考慮竹材工藝對樹脂的節約，經濟批量后芯材的節約，玻纖的節約，灌注質量風險成本的節約，葉片輕質化對整機載荷的節約
等等
胡亂寫的

作者: 紅紙鳶 時間: 2011-1-26 11:43
樓上說的挺專業的

作者: hdgwxl 時間: 2011-1-26 13:25

引用第3樓ktking于2011-01-26 11:14 AM發表的 :
竹材的優勢是拉伸性能優異，更適合做大葉片長葉片
抗彎性能稍顯不足造成在主受力部位需要采取玻璃鋼增強的方式
竹質積材為條形預制型材，鋪設工藝性與隨型性都是完全可預知可設計的
預制型材的連接于粘接表面、間隙都經過系列工藝試驗驗證，粘接強度與灌注特性沒有任何問題
型材鋪設工裝的推廣可以保證鋪設過程的生產率
.......

用竹子應該也是防屈曲失穩吧，主要承力部件應該還是玻璃鋼的

作者: 徐家匯 時間: 2011-1-26 13:51

引用第3樓ktking于2011-01-26 11:14 AM發表的 :
竹材的優勢是拉伸性能優異，更適合做大葉片長葉片
抗彎性能稍顯不足造成在主受力部位需要采取玻璃鋼增強的方式
竹質積材為條形預制型材，鋪設工藝性與隨型性都是完全可預知可設計的
預制型材的連接于粘接表面、間隙都經過系列工藝試驗驗證，粘接強度與灌注特性沒有任何問題
型材鋪設工裝的推廣可以保證鋪設過程的生產率
.......

受教受教。

少用樹脂，少用泡沫，少用纖維布，性能又不錯
要是大家都用這個，規模不就上去了？
成本不是大大下降了？竹子--就算是特殊的竹子，一兩年不就可以成材？

作者: ktking 時間: 2011-1-26 14:36
(, 下載次數: 55) (, 下載次數: 51) (, 下載次數: 56)

引用第5樓hdgwxl于2011-01-26 01:25 PM發表的 :

用竹子應該也是防屈曲失穩吧，主要承力部件應該還是玻璃鋼的

作者: hdgwxl 時間: 2011-1-26 15:38

引用第7樓ktking于2011-01-26 02:36 PM發表的 :
[attach]5288[/attach][attach]5289[/attach][attach]5287[/attach]

我out了，還真是用竹子當主梁的，開始做疲勞測試了么

作者: ktking 時間: 2011-1-26 18:02
小葉片疲勞試驗了幾個月
葉片沒有壞，中間試驗臺加強了2次

作者: fogscatter 時間: 2011-1-26 20:05
這個東西絕對輕不了。

否則飛機早改這個了

作者: iamshaka 時間: 2011-1-26 22:12
概念炒作其余不多說

作者: ktking 時間: 2011-1-27 08:40

引用第10樓fogscatter于2011-01-26 08:05 PM發表的 :
這個東西絕對輕不了。

否則飛機早改這個了

重竹密度1.5左右，玻璃密度2.8左右，玻璃鋼玻纖含量大家都知道的
用腳趾頭想一下，使用玻纖最多的主梁換了竹材會不會減重

ps：這個東西是最近幾年出現的東西，
飛機是最近100年來的東西，好像是20世紀初出現的
雖然飛機的設想比風力發電的設想早幾百年
但是飛機的歷史比風力發電的歷史早不了幾年
也僅僅幾年

作者: ktking 時間: 2011-1-27 08:45

引用第11樓iamshaka于2011-01-26 10:12 PM發表的 :
概念炒作其余不多說

這點和老劉有分歧
呵呵

我遇到的做竹葉片的不是一群做概念的人
如果說做整機的利用竹葉片炒作我可能部分認同
但是做葉片的是把它當做科學和實事做的

見過炒作的，沒有見過這么炒作的
呵呵

作者: 半個風電人 時間: 2011-1-27 10:28
竹葉片不知道市場狀況如何啊？
感謝KTKING的圖片

作者: 徐家匯 時間: 2011-1-27 14:38

引用第12樓ktking于2011-01-27 08:40 AM發表的 :

重竹密度1.5左右，玻璃密度2.8左右，玻璃鋼玻纖含量大家都知道的
用腳趾頭想一下，使用玻纖最多的主梁換了竹材會不會減重

.......

估計兄弟你性能測試結果不錯。

不知竹子葉片制作成本，有多大優勢？

作者: ktking 時間: 2011-1-27 17:39

引用第15樓徐家匯于2011-01-27 02:38 PM發表的 :

估計兄弟你性能測試結果不錯。

不知竹子葉片制作成本，有多大優勢？

09年底天奇賣給運達的那100套
實話說是沒有賺錢
但是必須明確的一點是：那個是商品化的實驗批量
當然也沒有賠錢

作者: a89658974 時間: 2011-1-27 17:44

引用第16樓ktking于2011-01-27 05:39 PM發表的 :

09年底天奇賣給運達的那100套
實話說是沒有賺錢
但是必須明確的一點是：那個是商品化的實驗批量
當然也沒有賠錢

您是那位啊？對天奇這么了解？但是天奇的100套還是有一部分出問題了

作者: 51frp.net 時間: 2011-1-27 18:30
真是學習了

作者: 小藍 時間: 2011-1-27 22:10
相當專業

作者: laney 時間: 2011-1-28 08:38

引用第17樓a89658974于2011-01-27 05:44 PM發表的 :

您是那位啊？對天奇這么了解？但是天奇的100套還是有一部分出問題了

據說，運達在更換，不曉得是不是真的只是失速問題？還是其他方面問題？
另據說，另一公司的竹葉片不僅灌注有問題最后還掉下來了，也不曉得是不是真的？

竹葉片真的就那么環保么？竹子利用率？5%？、10%？、20%？
真能回收么？？？[s:3][s:3][s:3]

作者: ktking 時間: 2011-1-28 09:16

引用第20樓laney于2011-01-28 08:38 AM發表的 :

據說，運達在更換，不曉得是不是真的只是失速問題？還是其他方面問題？
另據說，另一公司的竹葉片不僅灌注有問題最后還掉下來了，也不曉得是不是真的？

竹葉片真的就那么環保么？竹子利用率？5%？、10%？、20%？
.......

是前期部分葉片大小葉片剎車配合部位出現磨損需要維修
是材料問題
還有就是液壓剎車系統會出問題
金風的750運行好多年了
液壓問題年年有，月月有
還有就是葉片超發問題
這個不知道現在情況怎么樣了
最早期的葉片是存在的

掉下來的是原來可汗之風的，是08年的事情了
當時為了拿運達的訂單
老板拍板搶在天奇前掛機運行實驗的
沒有多久掉下來了
屬于行政命令，做技術的有什么辦法呢
后來天奇的運行中雖然有問題
但是樣片運行1年也沒有掉下來
最后單子給天奇了
如上所示

作者: ktking 時間: 2011-1-28 09:17

引用第17樓a89658974于2011-01-27 05:44 PM發表的 :

您是那位啊？對天奇這么了解？但是天奇的100套還是有一部分出問題了

知道有一部分出問題的
你也很了解啊

不了解的都以為全部出問題了
呵呵

我說了那是實驗批量的商品

作者: laney 時間: 2011-1-28 14:08

引用第22樓ktking于2011-01-28 09:17 AM發表的 :

知道有一部分出問題的
你也很了解啊

.......

全部換也是遲早的事啊！
20年后能，30年后還能抗住么~[s:2]

作者: ktking 時間: 2011-1-28 15:03

引用第23樓laney于2011-01-28 02:08 PM發表的 :

全部換也是遲早的事啊！
20年后能，30年后還能抗住么~[s:2]

有道理啊！！！
過年了，送大家副對聯
立一臺，是一臺，何論容量大小
轉一圈，是一圈，管它發電多少
橫批：四季發財

作者: 徐家匯 時間: 2011-1-28 15:06

引用第23樓laney于2011-01-28 02:08 PM發表的 :

全部換也是遲早的事啊！
20年后能，30年后還能抗住么~[s:2]

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聽來中復是被忽悠了, 或是有其他故事...
竹葉片綜合成本無大優勢, 長期質量有待考證.....
我應該沒理解錯吧.

作者: stanley_1982 時間: 2011-1-28 16:34
炒作而已，竹葉片環保不了，至于說回收更是扯談；
在結構設計上沒有辦法預彎，缺點太多；
唯一的優點就是可以拿來炒作，騙騙國家的錢而已。

作者: ktking 時間: 2011-1-30 18:10

引用第26樓stanley_1982于2011-01-28 04:34 PM發表的 :
炒作而已，竹葉片環保不了，至于說回收更是扯談；
在結構設計上沒有辦法預彎，缺點太多；
唯一的優點就是可以拿來炒作，騙騙國家的錢而已。

年后給你發個竹纖維預彎的圖片
干脆發一組的了
還是07 年的哦
呵呵

作者: ktking 時間: 2011-1-30 18:53
賴好值得看看
(, 下載次數: 192)

作者: fogscatter 時間: 2011-1-30 19:48

引用第28樓ktking于2011-01-30 06:53 PM發表的 :
賴好值得看看
[attach]5292[/attach]

資料非常棒,真的希望你們能做出高性價比的好產品;
真正實實在在研發東西的,肯定能出成績的.鼓勵,致敬!

我在高校工作,學術腐敗太泛濫了,失望啊,唉可憐了中華民族的未來.

作者: mayfly 時間: 2011-2-9 15:33
至少從概念上是個好東西啊，如果真能保持力學性能而又有所減重，還是一個好東西。

作者: 徐家匯 時間: 2011-2-9 16:04
失望啊,唉可憐了中華民族的未來.
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糾正一下哈，是中華人民共和國的未來。
中華民族，是民族的概念，包括了海外華人，臺灣同胞。。。他們因該沒在你這個范圍內吧。

作者: 抽空上個網 時間: 2011-2-10 13:54

引用第9樓ktking于2011-01-26 06:02 PM發表的 :
小葉片疲勞試驗了幾個月
葉片沒有壞，中間試驗臺加強了2次

作者: chenenlin319 時間: 2011-2-11 14:17

引用第32樓抽空上個網于2011-02-10 01:54 PM發表的 :

小葉片？你說多大的呀？800KW的？
這也沒什么好保密的，1.5KW竹葉片疲勞測試，委托第三方惠騰測試，年前開始的，鑒衡認證。年前已經測完了35萬次，目前繼續在測試。

作者: 加菲貓 時間: 2011-2-19 09:12
沒那么神秘，它就是替代芯材，同時提供軸向強度，減少了玻纖布的使用而已。

作者: ktking 時間: 2011-2-19 21:21

引用第35樓加菲貓于2011-02-19 09:12 AM發表的 :
沒那么神秘，它就是替代芯材，同時提供軸向強度，減少了玻纖布的使用而已。

到底有多么不神秘
您來科普一下，我們洗耳恭聽

竹材應該怎么選材？
選材后應該怎么予處理？
積材應該怎么加工？
單說竹材加工后需要做哪些相關的力學性能和工藝性能試驗？
型材應該怎么連接？
模具內應該怎么鋪設？
葉片應該怎么成型？
葉片連接應該怎么解決？
關于竹葉片只說部分最表面的和竹材相關的

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