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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 葉片維修方法 [打印本頁]

作者: 風雨飄零 時間: 2011-1-3 12:51
標題: 葉片維修方法
請問在葉片維修過程中，按照標準推層將缺陷區域打磨掉后，用于維修的玻纖布鋪層為什么要和原來的鋪層順序相反。還有為什么將同一種布一起鋪。還請各位高人不吝賜教

作者: 中國風箏 時間: 2011-1-3 22:30
期待高手

作者: 風雨飄零 時間: 2011-1-4 16:21
坐等高人指點

作者: wilecat 時間: 2011-1-11 15:56
我也在納悶，根據復合材料學的原理，玻纖束的方向是直接影響性能的，反過來貼的話，不是會導致最大的那塊布產生彎曲么？

作者: biyebo 時間: 2011-1-11 16:22
這是LM慣用的招數，風場見過好多次，他們售后自己也不知道，這就是LM的特色吧。

作者: lewjane84 時間: 2011-1-11 21:48
呵呵其實是一樣的
好好體會一下就明白了.
從小到大由于接縫處不好控制反而造成錯層處凹凸不平~
對于第一層布來說斜率一直都沒有變過,即使你是搭接一層,每層都是新布,斜率也是一樣,因為最里面一層不可能對接;
至于是不是同種布一起鋪,看錯層和本身原本的鋪層;
不是特色是科學的

作者: 51frp.net 時間: 2011-1-11 22:31
終于有解答了 [s:1]

作者: lewjane84 時間: 2011-1-12 12:10
補充下從大到小,把布頭都留在外面,易于添平和打磨.

直觀理解好象應該每層布都應該和修補那層搭著,其實不然,結構中也只有蒙皮受風,只要應變協調不達到極限就可以.

作者: mmfzgz 時間: 2011-1-12 17:59
呵呵呵，我也在此看看高人有何指教，好學習一下！

作者: ktking 時間: 2011-1-13 12:53

引用第5樓lewjane84于2011-01-11 09:48 PM發表的 :
呵呵其實是一樣的
好好體會一下就明白了.
從小到大由于接縫處不好控制反而造成錯層處凹凸不平~
對于第一層布來說斜率一直都沒有變過,即使你是搭接一層,每層都是新布,斜率也是一樣,因為最里面一層不可能對接;
至于是不是同種布一起鋪,看錯層和本身原本的鋪層;
.......

修補部位處理好后
第一層會用氈整體覆蓋
最里面一層被填充
不存在最里面一層不可能對接的現象

作者: glassfire 時間: 2011-1-19 12:55
LM的維修還是比較穩妥的
目前國內的眾多葉片廠還沒有沒有比較穩定的維修方案

作者: ktking 時間: 2011-1-19 13:29
按照修理機翼的方法修理
優點很多
最主要的是戰斗機機翼修理的要求：快速
因為受傷的戰機需要很快地二次投入戰斗
同樣，風機也需要很快地投入運轉
這個不是瞎蓋的
絕對航空標準
哈哈哈

局限性還是有的，弄不好致命

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