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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 325車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶有限元分析（2D模型） [打印本頁]

作者: 且聽風吟 時間: 2010-7-15 15:45
標題: 325車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶有限元分析（2D模型）
此為前面發的相同的模型，用2D模型做的。大家可以看到，基本上一樣，差不多。說明2D模型中，只要9個常數換算正常，完全沒有問題。

   內膽采用PLANE 82，復合材料層采用PLANE 183


一、真應力－應變曲線
(, 下載次數: 105)
二、載荷與約束
(, 下載次數: 99)
三、自緊壓力下氣瓶環向應力
(, 下載次數: 111)
   自緊壓力下，內膽VMISE應力
(, 下載次數: 101)
   自緊壓力下玻璃纖維環向應力
(, 下載次數: 105)

四、零壓力下氣瓶環向應力

(, 下載次數: 103)

零壓力下內膽VMISE應力

(, 下載次數: 103)

零壓力下玻璃纖維環向應力

   (, 下載次數: 97)

五、工作壓力下氣瓶環向應力
          (, 下載次數: 103)
      工作壓力下內膽VMISE應力
          (, 下載次數: 101)
      工作壓力下玻璃纖維環向應力
      (, 下載次數: 101)

六、最小爆破壓力下氣瓶環向應力
      (, 下載次數: 103)
      最小爆破壓力下內膽VMISE應力
      (, 下載次數: 107)
      最小爆破壓力下玻璃纖維環向應力
      (, 下載次數: 103)

作者: frpfrp 時間: 2010-7-16 15:43
能把命令流發上來讓大家學習嗎

作者: xzhg2008 時間: 2010-7-24 18:59
哥們，你的自緊壓力如何確定，判據是什么，是在預緊壓力下，內膽環向應力和MISES應力小于內膽強度極限嗎？

作者: xzhg2008 時間: 2010-7-24 19:03
內膽在自緊壓力時，VON-MISES應力達到879MPa，大于30CRMO的強度極限815MPa，這樣的自緊壓力行嗎？

作者: xzhg2008 時間: 2010-7-24 19:06
不過看你的真應力-應變曲線最大也就在870左右

作者: 且聽風吟 時間: 2010-7-26 14:50

引用第3樓xzhg2008于2010-07-24 07:03 PM發表的 :
內膽在自緊壓力時，VON-MISES應力達到879MPa，大于30CRMO的強度極限815MPa，這樣的自緊壓力行嗎？

請注意，你要看清楚，我算的是環向應力還是MISES應力。879是環向應力。其實跟σ1一樣大。環向應力比MISES應力是大很多的。不是能用這個應力來進行判定的。必須用MISES應力比較。而MISES應力為不到800.

作者: 且聽風吟 時間: 2010-7-26 14:54
自緊壓力，ISO對此并沒有多少具體的要求。相關標準中，對自緊壓力要求的多的是美國DOT CFFC 2007標準。里面對自緊壓力下，工作壓力下，零壓力下，內膽的應力都有具體的要求。可具體參考。
由于內膽承受一半的載荷，其實，對于鋼內膽環向纏繞氣瓶，你自緊壓力可以更高，就算到37MPA也沒有問題。ISO只要求應力系數. 但實際上為什么沒有這么高呢，是因為環向裂紋。如果打到這么高，瓶子上會密布裂紋

作者: xzhg2008 時間: 2010-7-29 08:35
請問這個325的氣瓶，內膽壁厚和纖維壁厚各是多少？

作者: 且聽風吟 時間: 2010-7-29 10:19
公司技術秘密。具體問題不予回答。普遍性問題可以解答，請諒解

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