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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 求如何防止整流罩袖口變形  急! [打印本頁]

作者: xumin3041    時間: 2009-10-26 13:36
標題: 求如何防止整流罩袖口變形  急!
我們是生產機艙罩及整流罩的  在制作過程中發現整流罩的袖口容易發生變形,(袖口是與葉片相互配合的   如果發生大的變形必定會影響到整體性能的)  我們的整流罩厚度尺寸是5毫米  采用的是手糊工藝   在產品制作完成后發現袖口尺寸會隨時間的變化而變化  由于上部的自身重力  整體重心偏上  會發生上下袖口尺寸變小  檢驗模具尺寸沒什么問題  請問如何可以解決這樣的變形問題(自身重力)   我們采用過支撐件進行支撐  可是效果不是很明顯  撐上去尺寸正確   可是支撐去掉后產品又會自動回到原形(終端客戶現象肯定是要去除支撐的)
從工藝上或是后期處理上怎么考慮? 急急!!!
作者: 促進劑    時間: 2009-10-26 13:41
我對風機罩的尺寸不太了解,所以對重力有多大影響不是很清楚。個人感覺應該檢查以下幾點:

1. 后固化不完全造成的變形。改善后固化。
2.脫模過早,延長脫模時間
3. 樹脂含量過高,增加玻璃纖維含量或填料。

。。。。
作者: dghzxy    時間: 2009-10-26 14:09
1.試試真空工藝吧,鋪布鋪整張的。
2.如果用手糊工藝,是否考慮在合適部位加筋?


僅供參考
作者: qsqheb    時間: 2009-10-26 14:20
你們多大的整流罩。
5mm的玻璃鋼隨便搓吧搓吧就不成形狀了!
這東西需要現場裝配一套才知道可不可用。
跟客戶溝通一下,先試裝一套!!
作者: lewjane84    時間: 2009-10-26 17:57
那玩意兒雖小,沒配合好害死人

害得葉片防雨罩掉下來,要么就把葉片跟端磨一個槽,損失可以以數十萬技
作者: 還是不很懂    時間: 2009-10-26 19:27
標題: Re:求如何防止整流罩袖口變形  急!
引用樓主xumin3041于2009-10-26 01:36 PM發表的 求如何防止整流罩袖口變形  急! :
我們是生產機艙罩及整流罩的  在制作過程中發現整流罩的袖口容易發生變形,(袖口是與葉片相互配合的   如果發生大的變形必定會影響到整體性能的)  我們的整流罩厚度尺寸是5毫米  采用的是手糊工藝   在產品制作完成后發現袖口尺寸會隨時間的變化而變化  由于上部的自身重力  整體重心偏上  會發生上下袖口尺寸變小  檢驗模具尺寸沒什么問題  請問如何可以解決這樣的變形問題(自身重力)   我們采用過支撐件進行支撐  可是效果不是很明顯  撐上去尺寸正確   可是支撐去掉后產品又會自動回到原形(終端客戶現象肯定是要去除支撐的)
從工藝上或是后期處理上怎么考慮? 急急!!!
變形量有多大啊?一般來說,設計上將葉片孔(就是你所說的袖口)和葉片的配合之間留的間距還是挺大的,就算變形也不至于lewjane84說的那種情況。
結構上來說,如果產品某部位剛性不足,會發生較大的變形,可以在袖口部位做半月形泡沫加強筋,可以大大這種變形(但這種變形在整流罩躺下時會自動還原成脫模時的狀態);
工藝上來說,如果脫模時固化度不足,脫模后的變形也會逐步變大(但變到一定程度就不會再發展了),所以建議脫模前測一下固化度,達到樹脂供應商要求的固化度再脫模,也可以減少變形。
作者: 促進劑    時間: 2009-10-26 20:19
樓主如能出示細節照片就更利于分析問題
作者: 還是不很懂    時間: 2009-10-26 21:31
標題: Re:求如何防止整流罩袖口變形  急!
其實對于這種大型薄殼產品,他本身就像一件“衣服”,是靠“穿”他的部件給他做結構支撐的。
這種產品固化脫模后,在重力作用下或多或少都會發生變形。
所以,最好還做一個放置托架,以防止因放置不當引起不希望的不可恢復的變形。
作者: 青山綠水    時間: 2009-10-27 08:42
5毫米厚的玻璃鋼太薄,建議做8-10毫米厚,變形會變小。另外需制作相應的工裝架,防止成品變形。
作者: laney    時間: 2009-10-27 10:13
作一翻邊加上去就行了
作者: magvag    時間: 2009-10-27 12:42
引用第9樓laney于2009-10-27 10:13 AM發表的  :
作一翻邊加上去就行了
可考慮做很窄的內翻邊
作者: ktking    時間: 2009-10-27 16:17
引用第4樓lewjane84于2009-10-26 05:57 PM發表的  :
那玩意兒雖小,沒配合好害死人

害得葉片防雨罩掉下來,要么就把葉片跟端磨一個槽,損失可以以數十萬技

這個情況好嚴重的哦
在庫侖那里見到過的
很厲害的哦
JD的機艙罩真是垃圾啊
作者: xumin3041    時間: 2009-10-28 10:39
引用第2樓dghzxy于2009-10-26 02:09 PM發表的  :
1.試試真空工藝吧,鋪布鋪整張的。
2.如果用手糊工藝,是否考慮在合適部位加筋?


僅供參考
這個不行的 呵呵  客戶方提供的圖紙 不能隨意改變的   而且這都是和整個風力發電機組配合的
作者: xumin3041    時間: 2009-10-28 10:39
引用第3樓qsqheb于2009-10-26 02:20 PM發表的  :
你們多大的整流罩。
5mm的玻璃鋼隨便搓吧搓吧就不成形狀了!
這東西需要現場裝配一套才知道可不可用。
跟客戶溝通一下,先試裝一套!!
1.5MW
作者: xumin3041    時間: 2009-10-28 10:52
引用第1樓促進劑于2009-10-26 01:41 PM發表的  :
我對風機罩的尺寸不太了解,所以對重力有多大影響不是很清楚。個人感覺應該檢查以下幾點:

1. 后固化不完全造成的變形。改善后固化。
2.脫模過早,延長脫模時間
3. 樹脂含量過高,增加玻璃纖維含量或填料。
.......
原因是這樣  可是對于公司的生產產量 ......  “年輕的工藝員很頭疼啊”  無奈  思考中
也曾經提出過將整流罩底部(和機艙罩頭部法蘭相配合的位置)朝上放   頂端小(直徑2M不到)的部分向下  這樣會減少在后期處理過程中的變形(等待雨擋...外翻的小截面  安裝上后阻礙變形的力就大了 本身上部重量也不重)  因為底部圓直徑大(直徑4M左右)   而且又是中空的(僅兩個法蘭邊)   重力比較分散(影響就更小了).......無奈  觀點一提出就被 n 個人反對  痛苦(對方原因不好操作)
作者: xumin3041    時間: 2009-10-28 10:59
引用第11樓ktking于2009-10-27 04:17 PM發表的  :


這個情況好嚴重的哦
在庫侖那里見到過的
很厲害的哦
.......
看來問題應該是很嚴重的  不過現在行業對這個東西好象不是很重視  對風電玻璃鋼制品  似乎關注度最高的是葉片  其次是機艙罩  再其次才是整流罩吧  該行動起來了 不能真的等到問題來了才發現“后悔”這個詞原來字典里有......
作者: xumin3041    時間: 2009-10-28 11:55
忽然冒出一想法:原先在產品脫模后首先進行切割(包括袖口區域毛邊......“天然”的內翻邊)  然后再進行其他操作
改變工藝過程  先將外翻邊(雨擋)裝上   再切割“內翻邊”   這樣保證“翻邊/加強筋”能夠始終跟蹤整流罩的后期處理過程(包括到客戶方現場)
作者: xumin3041    時間: 2009-11-2 14:39
今天在看玻璃鋼技術資料的時候無意中發現  可以改變玻纖布的鋪制方向來提高某些方向的力學性能(那么將旋轉45度  使縱向與橫向的力學性能相當)  是不是可以減少所產生的變形量
此外將袖口與主體連接的R角厚度加以改進   這樣是不是又可以分散應力  同時提高剛性
作者: tord    時間: 2009-11-2 15:47
徹底固化吧! 從性能上解決點!
作者: tin    時間: 2009-11-2 17:33
瞎扯蛋,唯有八樓青山綠水說的靠邊。5毫米,虧你們拿的出手。加上膠衣層,厚度最起碼達到8毫米。還有,就是你用的樹脂太次,一般的四五個小時脫下來都OK了。
作者: xumin3041    時間: 2009-11-3 12:28
引用第19樓tin于2009-11-02 05:33 PM發表的  :
瞎扯蛋,唯有八樓青山綠水說的靠邊。5毫米,虧你們拿的出手。加上膠衣層,厚度最起碼達到8毫米。還有,就是你用的樹脂太次,一般的四五個小時脫下來都OK了。
厚度尺寸不能隨便改變(這些都是客戶方設計的  我們不能隨便改變的  理論上都是按照終端客戶現場的風能等等來設計的)  要是能隨便改變的話就不存在問題了  那里強度不好容易變形  隨便加點加強筋就可以了(單純改變厚度的方法可以  但是太笨了  厚度加了  在同剛度的情況下  強度就富裕很多了)  建議“tin”多考慮一下  不能設計的時候為了某些力學性能而隨便改變厚度(如果客戶允許更改  最好的方法是結構上 玻璃鋼容易成型較復雜的結構   而且減少成本)
作者: tin    時間: 2009-11-4 09:08
哈哈,樓上大哥,我沒聽說誰在設計機艙罩的時候厚度在8毫米以下的。按照原設計生產,原料把好關怎么會有問題呢。難聽的話我就不說了。
作者: yy77131    時間: 2009-11-4 09:28
引用第1樓促進劑于2009-10-26 01:41 PM發表的  :
我對風機罩的尺寸不太了解,所以對重力有多大影響不是很清楚。個人感覺應該檢查以下幾點:

1. 后固化不完全造成的變形。改善后固化。
2.脫模過早,延長脫模時間
3. 樹脂含量過高,增加玻璃纖維含量或填料。
.......
補充一點,增加成型溫度。
作者: xumin3041    時間: 2009-11-6 11:58
引用第21樓tin于2009-11-04 09:08 AM發表的  :
哈哈,樓上大哥,我沒聽說誰在設計機艙罩的時候厚度在8毫米以下的。按照原設計生產,原料把好關怎么會有問題呢。難聽的話我就不說了。
是整流罩(而非機艙罩)  機艙罩內壁有好多加強筋(牛腿)  而整流罩無
作者: lyhhsm    時間: 2009-11-6 19:54
我感覺,就一個最主要的原因:剛度不夠,造成的
其它的,如固化度不夠,以及脫模早晚,等等,肯定也有關-----現在的廠家,都想趕生產進度,難免會提前脫模------但最主要的是,5-8mm厚,太單薄了,這樣變形,就不可避免
作者: superwpc    時間: 2009-11-13 16:32
不知你用的樹脂工藝,如果是不飽和樹脂的話還可以校正在保存架子放在60度左右的烤烘后待冷卻后可以校回來,具體的結構不清楚,所以校回量不好說.
作者: composites    時間: 2009-11-24 16:44
5mm 確實太薄了!
作者: huangjunjie    時間: 2009-11-25 09:57
如果如樓主所說,我認為最好的辦法增加后固化的過程。
1,產品在支持架內做到加溫的后固化,80度4個小時。玻璃鋼巴氏硬度達到45以上再把支架取掉。
2,另外可以使用一些變型量小,綠強度高的樹脂。做制件的時候把操作時間放長一些,使樹脂收縮力分散釋放,綠強度高的話也能夠提高產品的脫模強度,保證脫模后產品不容易變型。
作者: lht7426    時間: 2009-12-23 12:20
說5mm太薄的兄弟們應該多出去看看了~~~~~~~~ [s:4]  [s:4]
作者: flfdwang    時間: 2009-12-23 15:17
5毫米太薄,原材料再差勁的話,確實不行,如果說設計沒問題,怎么會出現問題呢?節約成本是有限度的。
作者: lihui    時間: 2009-12-24 15:36
[s:1]從兩個方面改善下吧:
    1 產品制作時袖口處加一圈翻邊,稍微寬點。產品無翻邊不影響,待完全固化后將翻邊切除即可。
    2 產品脫模前盡量固化完全。
    3 再有做個簡易工裝,像“丫”字型的那種,設計好高度正好將整流罩三個葉片孔托起,解決掉自重問題。
作者: 南京老孫    時間: 2009-12-26 16:01
引用第31樓lihui于2009-12-24 03:36 PM發表的  :
[s:1]從兩個方面改善下吧:
    1 產品制作時袖口處加一圈翻邊,稍微寬點。產品無翻邊不影響,待完全固化后將翻邊切除即可。
    2 產品脫模前盡量固化完全。
    3 再有做個簡易工裝,像“丫”字型的那種,設計好高度正好將整流罩三個葉片孔托起,解決掉自重問題。


與玻璃纖維的張力有沒有關系?如果在袖口處預埋一已生產好的玻璃鋼圈?




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