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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 三支葉片6.15噸 [打印本頁(yè)]

作者: 徐家匯 時(shí)間: 2009-6-4 15:01
標(biāo)題: 三支葉片6.15噸
有三支葉片，1.5Mw 的長(zhǎng)37.5米，Aerodyn 設(shè)計(jì)的巴薩木加泡沫結(jié)構(gòu)，都是6.15噸重。不知這樣重了150公斤的葉片，主機(jī)廠會(huì)收嗎？

作者: wumingsheng 時(shí)間: 2009-6-4 19:59
呵呵，超出葉片設(shè)計(jì)重量的1%就是問(wèn)題，如果客戶可以蒙還可以，如果不能那么容易蒙，報(bào)告就寫的夠嗆了，這個(gè)反應(yīng)了很多問(wèn)題的,說(shuō)也說(shuō)不清楚。 [s:7]

作者: 徐家匯 時(shí)間: 2009-6-5 09:59
[s:2][s:2]，把這三支葉片裝在一起，平衡沒(méi)問(wèn)題的。

作者: 神仙姐姐 時(shí)間: 2009-6-5 10:16
即使平衡了
超重了也不行

作者: gang 時(shí)間: 2009-6-5 10:27
好像不能超過(guò)30公斤吧

作者: weiyuzhu 時(shí)間: 2009-6-5 11:04
應(yīng)該是不能超過(guò)0.5個(gè)點(diǎn)吧

作者: iamshaka 時(shí)間: 2009-6-5 11:46
減重吧 [s:2] 要老外給你設(shè)計(jì)肯定安全系統(tǒng)很大的,免得你以后找他麻煩

作者: 徐家匯 時(shí)間: 2009-6-5 12:14
哇，恭喜shaka同學(xué)成為VIP啦，俺還得努力[s:5]

作者: wumingsheng 時(shí)間: 2009-6-5 13:08

引用第6樓iamshaka于2009-06-05 11:46 AM發(fā)表的 :
減重吧 [s:2] 要老外給你設(shè)計(jì)肯定安全系統(tǒng)很大的,免得你以后找他麻煩

老劉，你要是減重，就等于直接把葉片給廢了。[s:2][s:2]

作者: smooth2121 時(shí)間: 2009-6-5 15:34
直接廢了比較好，蓋個(gè)展廳裱起來(lái)吧

作者: laney 時(shí)間: 2009-6-5 16:30
沒(méi)關(guān)系~
平衡
只是切入風(fēng)速大點(diǎn)兒了~

作者: wumingsheng 時(shí)間: 2009-6-5 16:50
動(dòng)量大了，重心偏離轉(zhuǎn)動(dòng)面大了，是否對(duì)傳動(dòng)軸及齒輪軸承磨損加快？噪音問(wèn)題？大家討論討論阿

作者: iamshaka 時(shí)間: 2009-6-5 20:54

引用第8樓wumingsheng于2009-06-05 01:08 PM發(fā)表的 :

老劉，你要是減重，就等于直接把葉片給廢了。[s:2][s:2]

降低安全系數(shù)[s:2],老外的設(shè)計(jì)安全系數(shù)賊大,反正原材料成本多大不管他事,他是過(guò)來(lái)打醬油的[s:2]

作者: wumingsheng 時(shí)間: 2009-6-5 20:58
呵呵，老劉。

國(guó)內(nèi)連圖紙都拿不全，還怎么去拿到他設(shè)計(jì)的安全系數(shù)？

工藝工程的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)圖紙，不是更改，更不是隨意更改。

作者: iamshaka 時(shí)間: 2009-6-5 21:18

引用第13樓wumingsheng于2009-06-05 08:58 PM發(fā)表的 :
呵呵，老劉。

國(guó)內(nèi)連圖紙都拿不全，還怎么去拿到他設(shè)計(jì)的安全系數(shù)？

工藝工程的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)圖紙，不是更改，更不是隨意更改。

弄幾個(gè)葉片做破壞性實(shí)驗(yàn),[s:2]安全系數(shù)就測(cè)出來(lái)了哇,我聰明吧[s:2]

作者: wumingsheng 時(shí)間: 2009-6-5 21:23
呵呵，那是，那是。送到荷蘭去，順帶去amsterdam. [s:2]

作者: iamshaka 時(shí)間: 2009-6-5 21:39
好像連云港有直達(dá)amsterdam的車哦,直接掛在后面,人睡葉腔內(nèi),還免了車費(fèi),帶點(diǎn)吃的進(jìn)去,吃喝拉撒都可以在里面 [s:1]

作者: 407gala 時(shí)間: 2009-6-8 10:01
正負(fù)30，其實(shí)你也沒(méi)必要太自卑，國(guó)內(nèi)同行比比皆是， [s:2]

作者: iamshaka 時(shí)間: 2009-6-8 12:02

引用第17樓407gala于2009-06-08 10:01 AM發(fā)表的 :
正負(fù)30，其實(shí)你也沒(méi)必要太自卑，國(guó)內(nèi)同行比比皆是， [s:2]

胡總你這個(gè)正負(fù)30是不是說(shuō)得太保守了點(diǎn)啊[s:2]

作者: lewjane84 時(shí)間: 2009-6-8 16:01
沒(méi)有問(wèn)題的。

euros以前設(shè)計(jì)的手糊還重呢，剛性也差都能用，現(xiàn)在用的aerodyn葉片又不是為每家整機(jī)量身定做的。

aerodyn設(shè)計(jì)的二類和一類37.5米葉片就互相之間分別重200公斤以上，只要你能滿足整機(jī)的間隙要求是沒(méi)有問(wèn)題的。但一定要按要求配平衡。

不過(guò)重下來(lái)的都是錢，下次改進(jìn)，老外又不是神，設(shè)計(jì)的指標(biāo)又不是圣經(jīng)。重那一點(diǎn)就費(fèi)啦？對(duì)自己太沒(méi)自信了。

作者: ddarwin 時(shí)間: 2009-6-8 20:28
6.15噸的葉片.重0.15噸,從對(duì)整機(jī)載荷的影響而言.,基本可以忽略不記. 關(guān)鍵三個(gè)葉片一起重,配平?jīng)]有問(wèn)題就ok.

作者: summit 時(shí)間: 2009-6-8 20:45
為什么會(huì)變重啊，是不是玻纖鋪層多了啊

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