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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 東海大橋風力發(fā)電兩臺風機同時運抵 [打印本頁]

作者: 神仙姐姐 時間: 2009-4-5 23:03
標題: 東海大橋風力發(fā)電兩臺風機同時運抵

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　昨晚（4月5日），國家海上風電示范項目、上海市重大工程——東海大橋100兆瓦海上風電場的第二、第三臺風機，在上海洋山港海事處的護航和監(jiān)控下，經(jīng)過38海里的海上航行，被一次性運抵吊裝作業(yè)地點。　　此次雙風機海上運送，較上一次運送難度更大。除了雙風機受風面積增加外，此次運送采取單拖輪拖帶的方式，即一條拖輪通過拖帶繩索在前面牽引后面的駁船進行“海上行走”。整個拖帶長度達500米，期間要繞過漁網(wǎng)區(qū)，同時穿過船舶航行密集區(qū)域。由于拖帶繩索沒于水面一下，萬一有其他船只穿到拖帶船隊中間，后果將不堪設想，這就對護航和監(jiān)控提出了更高要求。

　　為了確保運送萬無一失，上海洋山港海事處派出2艘巡邏艇，為其護航警戒，時刻保持在船隊1海里附近范圍內(nèi)。由于整個拖帶過程必須保持勻速航行，所以速度緩慢，僅有7節(jié)左右航速，上海洋山港海事處VTS指揮分中心，借助VTS監(jiān)控功能，開辟專門監(jiān)控臺，通過專人進行航行水域監(jiān)控，指揮過往船舶避讓拖帶船隊，為其航行開辟“綠色通道”。

　　經(jīng)過5個多小時的海上航行，船隊順利抵達風機吊裝作業(yè)現(xiàn)場，時間比上次單風機運送提前了一個多小時。

　　目前，這兩臺風機正在由大型海上吊裝船進行安裝工作，預計下周，這兩臺風機將同時吊裝完畢，屆時行駛在東海大橋上，側(cè)畔的三架風車將成為別樣風景。

作者: 神仙姐姐 時間: 2009-4-5 23:03
葉片是誰家的啊？誰知道

作者: wumingsheng 時間: 2009-4-6 15:42
標題:   
華銳風電提供的34套3MW。

組裝能力爆強啊，齒輪箱，主軸承等關鍵部件，這么短的時間內(nèi)就敲定。一下子就上馬幾十套，這種速度，讓那些國際競爭對手也瞠目結(jié)舌，感嘆國人的過人“膽識”！China got balls [s:2]

哈哈，對這種商業(yè)模式也充滿感慨，但是可把國外設計公司樂死了，那么多付錢作白老鼠的................................Aerodyn,Windtec以及ROMAX等這些友邦笑癲狂了..............................。

華銳就那么幾家葉片供應商，看看誰能搞3MW葉片就知道啦, 現(xiàn)在連云港估計也忙得不可開交阿

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